• Ne photographiez aucune personne portant un uniforme!
• La police et services de sécurité ont souvent tendance à interprèter les réglementations comme ca les arrange.
• La plupart des métros ont été conçus comme abris anti-atomiques, et la photographie y est interdite

• Se méfier des problèmes de criminalité, en particulier (mais pas uniquement) dans les grandes villes. Il est fortement déconseillé de se montrer avec un appareil photo ou une caméra dans les gares!
• A cause de la criminalité, il y a de nombreux gardes (souvent armés!) dans les gares, qui considèrent généralement qu'il est interdit de photographier.

• Il est interdit de photographier les bâtiments officiels et les installations militaires
• Il est également interdit de photographier les personnes portant un uniforme
• (Nettement plus gènant): Il n'est (officiellement) pas interdit, mais strictement déconseillé de photographier les femmes (surtout celles avec voile intégral, c'est à dire la grosse majorité d'entre elles) ou même de pointer l'appareil dans leur direction!

• J'ai envoyé plusieurs e-mails à leurs 2 adresses. J'attends toujours une réponse...
• La sécurité dans les gares (ou du moins à Riyadh) est comparable à celle d'un aéroport. Aucun accès aux quais n'est possible sans titre de transport
• Les policiers sur place ont opposé un refus catégorique à mes demandes.

• Se méfier des policiers et vigiles dans et hors des gares (surtout à Baku)
• Ne jamais photographier de personnes portant un uniforme!
• Métro de Baku: Photographie interdite

• Toujours demander avant de photographier: La réaction peut etre très différente suivant les endroits (ou suivant l'humeur du moment?)
  
• Métros. Photographie interdite

• Les déplacement touristiques ou autres hors de la capitale Pyongyang se font toujours avec un "accompagnateur" officiel, qui peut parfaitement vous interdire de photographier.
• Il est interdit de photographier les trains officiels et militaires.
• L'usage des téléphones portables (avec ou sans appareil photo intégré!) est strictement interdit: Ils sont scellés à l'entrée du pays et ne peuvent être réouverts qu'après avoir quitté le territoire.
• Les équipements photo ayant l'air trop "professionnels" peuvent subir le même sort.

• Evitez absolument de franchir les limites imposées au public (ex: lignes blanches au bord des quais, etc)
• Métros: Les métros sont considérés comme installations militaires (servant d'abris anti-atomiques), et la photographie y est interdite
  

• La police et les services de sécurité semblent devenir de plus en plus restrictifs à l'égard des photographes, aussi en ligne (principalement aux abords des lignes à grande vitesse)
• Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos.
  
• Eviter de photographier toute personne portant un uniforme!

• La photographie des trains et installations ferroviaires est interdite (mais il semble y avoir une certaine tolérance en pratique)
• Les déplacements en dehors des villes ne sont possibles qu'en convoi avec une escorte armée de la police. Il est donc en pratique impossible de prendre des photos en ligne

• Une zone large d'environ 1km le long de la frontière avec la Russie ne peut être pénétrée que sur autorisation (en finnois: Rajavyöhyke), et la photographie y est interdite (pas uniquement les chemins de fer)
• La photographie est également interdite dans les gares-frontière avec la Russie, même si elles ne se trouvent pas dans cette zone.

En conséquence, sous réserve du respect de ces prescriptions par le photographe / vidéaste, aucun agent des compagnies ferroviaires ne peut s’opposer à l’application de cette réglementation administrative qu’il doit impérativement respecter. En principe, l’arrêté préfectoral doit être affiché dans les gares.

Exemples de tels arrètés préfectoraux (Voir sous "Titre II : Salubrité, Sécurité et ordre public")

• Paris
• Région Bretagne
  

• Les vagues d'attentats terroristes ont provoqué la mise en place du plan antiterroriste "Vigipirate". Ce plan comporte plusieurs niveaux, dont les plus élevés prévoient une interdiction de photographier les gares, bâtiments publics et installations pouvant servir de cible. L'application du plan Vigipirate est décidée au niveau des préfectures, le niveau peut donc varier d'une région à l'autre. Il est fortement recommandé de se renseigner auprès de la gare du lieu ou l'on désire photographier.
• D'après de nombreux messages postés sur divers forums, la SUGE (Surveillance Générale, service de surveillance interne de la SNCF) aurait de plus en plus tendance à interpeller des photographes pour leur interdire de photographier sous prétexte d' "espionnage industriel" (??) ou de plan Vigipirate, ceci aussi en dehors des emprises ferroviaires.
• évitez de photographier dans les grandes gares parisiennes, aussi à cause des problèmes de délinquance (surtout Paris-Nord et St.Lazare)

• Toujours demander avant de photographier: La réaction peut etre tres différente suivant les endroits (ou suivant l'humeur du moment?)
  
• Métro de Tbilissi: Photographie interdite

• Jusqu'à présent, lorsque j'ai demandé aux policiers (en général toujours présents dans les gares et chaque station de métro), la réponse a (presque) toujours été positive.
• Le chef de la police ferroviaire de Tbilissi a tout de meme mis une restriction: Il est autorisé de photographier les trains "de dehors", mais par contre il est interdit de photographier l'intérieur des trains et des gares.
• Il m'est par contre aussi arrivé qu'on me fasse effacer les photos de la carte mémoire! Se méfier des policiers portant l'uniforme "Security police"
  

• Se méfier des sociétés de gardiennage privées!
• La photographie est strictement interdite dans les gares-frontières

• Gare de Roma-Termini: Pas d'accès aux quais sans titre de transports (avec contrôles d'accès)
• Métro de Rome et lignes regionales exploitées par les transports publics ATAC: Photos interdites

• Évitez absolument de franchir les limites imposées au public (ex: lignes blanches au bord des quais, etc)
  
• L'utilisation de trépieds et flashs est interdite
  

• Photographie dans le meilleurs des cas tolérée, mais se méfier de la police et des services de sécurité
• Métros. Photographie interdite

• Perurail (Ligne Arequipa - Mellones): Attention à ne pas pénétrer sur des terrains privés (qui ne sont pas toujours signalés!).
• Chemin de fer des mines d'Ilo: Photographie interdite

• Se méfier particulièrement de la police (présente dans les gares et dans les trains!)
  
• Ne photographier aucune personne portant un uniforme!
• Les métros ont été conçus comme abris anti-atomiques: la photographie y est interdite

• Éviter strictement les gares-frontière.
  
• Une autorisation est nécéssaire, est peut être souvent contrôlée
  

• La police et les services de sécurité semblent devenir de plus en plus restrictifs à l'égard des photographes, aussi en ligne (principalement aux abords des lignes à grande vitesse)
• Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos.
  
• Eviter de photographier toute personne portant un uniforme!

• Nie uniformierte Personen fotographieren!
• Die Polizei und Sicherheitsdienste neigen oft dazu, Vorschriften zu interpretieren wie es ihnen gerade passt.
• Die U-Bahnen wurden meistens als Atomschutzanlagen gebaut, und das Fotografieren ist dort generell verboten

• Fotographieren der Züge und Eisenbahnanlagen ist verboten (aber in der Praxis gibt es scheinbar eine gewisse Toleranz)
• Aus Sicherheitsgründen sind Fahrten ausserhalb der Städte nur in Konvoi mit eine bewaffnete Polizeieskorte erlaubt. Streckenfotos sind damit faktisch unmöglich

• Vorsicht vor Polizisten und Wachen, in- und ausserhalb der Bahnhöfe (besonders in Baku)
• Nie uniformierte Personen fotographieren!
• U-Bahn Baku: Fotographieverbot

• Polizei und Sicherheitsdienste werden scheinbar immer restriktiver gegenüber Fotografen, auch auf der Strecken (besonders bei Hochgeschwindigkeitsstrecken)
  
• In den Hauptbahnhöfe ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn praktisch nicht möglich.
  
• Keine uniformierte Personen fotographieren!

• Eine Zone von ca. 1 km Breite entlang der Grenze zu Russland darf nicht nur mit Genehmigung (finnisch: Rajavyöhyke) betreten werden, und das Fotografieren ist dort verboten (nicht nur die Eisenbahn)
• Fotografieren ist auch in den Grenzbahnhöfe zu Russland verboten, auch wenn sie nicht in diesem Bereich liegen.

Vorbehaltlich der Einhaltung dieser Vorschriften durch den Fotografen / Videographen kann sich daher kein Vertreter der Eisenbahnunternehmen der Anwendung dieser Verwaltungsvorschrift widersetzen, die unbedingt zu beachten ist. Das Präfekturdekret muss grundsätzlich in den Stationen veröffentlicht werden.

Beispiele (Auf Französisch , siehe unter "Titre II : Salubrité, Sécurité et ordre public"):

• Paris
• Région Bretagne
  

• Seit den Terroranschläge in Paris wurde der Anti-Terror Plan "Vigipirate" eingesetzt. Dieser Plan hat mehrere Stufen, die höchsten davon beinhalten Fotographieverbote für Bahnhöfe, offizielle Gebäuden und potenzielle Ziele für Anschläge. Der Einsatz der Vigipirate-Plan wird regional geregelt, so kann die Stufe je nach Region varieren. Es ist empfohlen, sich jeweils beim Bahnhof zu erkundigen.
• Nach viele Meldungen auf Internetforums, würde die SUGE (Surveillance Générale, interner SNCF-Sicherheitsdienst) immer häufiger Fotographen ansprechen um ihnen ein Fotographieverbot wegen "Industriespionage"(??) oder der Vigipirate-Plan auszusprechen, dies sogar ausserhalb des Bahngebietes.
• Fotographiert lieber nicht in den pariser Grossbahnhöfe, dies auch wegen der Kriminalität (vor allem in Paris-Nord und St.Lazare)

• Immer zuerst fragen: Die Reaktion kann von Ort zu Ort (oder je nach augenblicklicher Stimmung?) sehr unterschiedlich sein.
• U-Bahn in Tbilisi: Fotografie verboten

• Bis jetzt war die Antwort (fast jedes Mal) positiv , wenn ich die Polizei fragte (normalerweise immer in den Bahnhöfe und jeder Metrostation präsent), .
• Der Chef der Eisenbahnpolizei in Tiflis hatte aber eine Einschränkung: Es ist erlaubt, die Züge "von draußen" zu fotografieren. Dagegen ist es verboten, das Innere von Zügen und Bahnhöfen zu fotografieren.
• Ich musste aber auch einmal meine Fotos löschen! Meidet die Polizisten der "Security police"

• Vorsicht vor private Bewachungsfirmen!
• In den Grenzbahnhöfe ist Fotographieren strikte verboten

• Bahnhof Roma-Termini: Ohne gültigen Fahrschein ist kein Zugang zu den Bahnsteige möglich (Zugangskontrolle)
• U-Bahn Rom und regionale Linien der Verkehrsbetriebe (ATAC): Fotoverbot

• Limiten und Absperrungen (z.B: weisse Linien an der Bahnsteigkanten, usw.) unter keine Umständen missachten!
• Blitze und Stative sind verboten!
  

• Fotografieren wird bestenfalls toleriert, Vorsicht vor der Polizei und die Bewachungsdienste.
• U-Bahnen: Fotografie verboten

• Man darf sich ausserhalb der Hauptstadt Pyongyang nur mit ein offizieller "Begleiter" bewegen. Dieser kann das Fotographieren verbieten.
• Es ist verboten, Regierungs- und Militärzüge zu fotographieren.
• Mobiltelephone (mit und ohne Kamera!) sind strikte verboten, sie werden bei der Einreise versiegelt und dürfen erst nach der Abreise wieder ausgepackt werden.
• Das Gleiche kann auch bei "zu professionnell" aussehende Fotoausrüstungen passieren.

• Perurail (Linie Arequipa - Mellones): Passt auf, nicht auf Privatgelände einzudringen (die sind nicht immer markiert)
• Minenbahn Ilo: Fotografie verboten

• Besonders Vorsicht vor der Polizei (Nicht nur in den Bahnhöfe, auch in den Zügen!)
  
• Nie uniformierte Personen fotographieren!
  
• Die U-Bahnen wurden als Atomschutzbunker entworfen, und das Fotografieren ist generell verboten

• Es ist verboten, Regierungsgebäuden und Militäranlagen zu fotographieren
• Es ist ebenfalls verboten, uniformierte Personen zu fotographieren
• (Viel schwieriger): Es ist nicht (offiziell) verboten, Frauen zu fotographieren, aber es wird strikt davon abgeraten, besonders wenn sie vollverschleiert sind, und das sind die allermeisten. Man sollte nicht einmal die Kamera in ihre Richtung schwenken.

• Ich habe mehrere e-mail - Anfragen an den beiden obigen Adressen gesendet. Ich warte immer noch auf ein Antwort... (Daher: keine offizielle Infos verfügbar)
  
• In den Bahnhöfen (oder mindestens in Riyadh) sind die Sicherheitsmassnahmen mit die einer Flughafens vergleichbar. Ohne Fahrkarte ist den Zugang zu den Bahnsteigen nicht möglich.
• Die Polizei vor Ort hat meine Afragen kategorisch abgelehnt.

• Grenzbahnhöfe strikte meiden.
  
• Ein Erlaubnis ist nötig, und es wird häufig kontrolliert!
  

• Vorsicht vor Kriminalität, besonders (aber nicht ausschliesslich) in den Grossstädte! In keinen Fall einer Kameraausrüstung in den Bahnhöfe zeigen!
• Wegen der Kriminalitätsprobleme gibt es in den Bahnhöfe viele Wachen (häufig bewaffnet!). Die betrachten häufig das Fotorgaphieren als verboten.

• Limiten und Absperrungen (z.B: weisse Linien an der Bahnsteigkanten, usw.) unter keine Umständen missachten!
• U-Bahnen: Die U-Bahnen gelten als militärische Anlagen (Die Stationen dienen als Atomschutzbunker), Fotographieren ist dort verboten
  

• Polizei und Sicherheitsdienste werden scheinbar immer restriktiver gegenüber Fotografen, auch auf der Strecken (besonders bei Hochgeschwindigkeitsstrecken)
  
• In den Hauptbahnhöfe ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn praktisch nicht möglich.
  
• Keine uniformierte Personen fotographieren!

• Bahnfotographieren ist theoretisch erlaubt, aber seit den Anschlägen von 11. September 2001 neigt die Polizei (und manchmal auch das Bahnpersonnal!) allgemein zur ungesunden Misstrauen gegenüber Fotographen.
  
• Meidet strikte die Zonen, die für den Publikum nicht zugänglich sind ("No trespassing")
  
• In den Hauptbahnhöfen ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn dort praktisch nicht möglich.

• Never photograph any person carrying an uniform!
• The police and security services often tend to interpret regulations as they suit them.
• The subways were built mostly as nuclear shelters, and photography is generally prohibited

• Beware of police and guards, in and outside of the stations! (partucularely in Baku)
• Never take pictures of persons carrying an uniform!
• Subway of Baku: Photography is forbidden

• Police and security services seem to be more and more restrictive to photographers, also outside of the stations (and especially near high-speed lines)
  
• In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures.
  
• Don't photograph any person carrying an uniform!

• Photographying the trains and railway installations is forbidden (but it looks to be actually tolerated)
• It's not allowed to drive outside of the towns without a police escort. So, it's eventually impossible to take pictures on the line.

• An area of about 1 km wide along the russian border may be entered with permission only (Finnish: Rajavyöhyke), and photography is prohibited (not only of the railways)
• Photography is also prohibited in the border stations to Russia, even if they are not in this area.

Examples (In french , see under "Titre II : Salubrité, Sécurité et ordre public"):

• Paris
• Région Bretagne

• Since the terrorist bombings in Paris, the french government ordered the anti-terrorism plan "Vigipirate". This plan has several levels, twose the highest ones forbide the photography of stations, official buildings and all potential targets. The application of the Vigipirate plan is decided by the prefectures, so the level may vary from one region to the other one. It is strictly recommended to get informed at the station where you would like to photograph.
• From numerous postings on several web forums, the SUGE (Surveillance Générale, internal security service of the SNCF) is more and more arresting photographs to forbide them photography, for reasons of "industrial spying" (??) or because of the Vigipirate plan. This happened also outside of the railway areas.
• Avoid photographying in the main stations of Paris, also because of the criminality hazards (particularely in Paris-Nord and St.Lazare)

• Always ask first: The reaction may be very different from place to place (or according to the current mood?)
  
• Subway in Tbilisi: Photography prohibited

• Until now, every time I asked the police (usually always present in the stations and in each metro station), the answer has been (almost always) positive.
• Instead, the chief of the railway police in Tbilisi stated a restriction: It is allowed to photograph the trains "from outside", but it is forbidden to photograph the interior of trains and stations.
• Also, in one case the "Security police" led me delete my pictures!
  

• Beware of private security guards!
• Photographying in the border stations is strictly forbidden!

• Station Roma-Termini: No access to the platforms without valid ticket (with access controls)
• Subway of Rome and regional lines of the public transports authority ATAC: Photography forbidden

• In the best case, photography is simply tolerated. Beware of police and security guards
  
• Subways : Photography forbidden
  

• Outside of the capital Pyongyang, you always must be accompagnated by an official "guide", who can forbide photography.
• It is strictly forbidden to photograph official and military trains.
• Mobile phones (with and without camera) are strictly forbidden: They are sealed when entering Korea, and they can be opened only after having left the country.
• Photographic equipments looking too "professional" may be sealed also.

• Perurail (Line Arequipa - Mellones): Be careful not to enter private land (they are not always indicated).
• Ilo Mining Railway: Photography forbidden

• Be particularly wary of the police (is present in the stations and in the trains!)
  
• Don't photograph any person wearing an uniform!
  
• Subways have been designed as anti-atomic shelters: photography forbidden
  

• Photographing of official buildings or military installations is forbidden
• It is also forbidden to photograph any person wearing an uniform
• (More disturbing): It is not (officially) forbidden to take pictures of women, but it is strictly not recommended, particularely if their face is covered (that's the very most of them). You should even avoid to turn the camera in their direction.

• I sent several e-mails to their both addresses. I'm still waiting for an answer...
• The security procedures in the stations (or at least in Riyadh) are similar to those in airports. No access to the platforms without boarding card.
• The station police rejected all my requests.

• Strictly avoid the border stations
  
• An authorization is necessary, and will be often checked

• Beware of criminality, in particular (but not only) in the big towns. Never show a camera in the stations!
• Because of the criminality problems, there are lots of guards in the stations (oftly with weapons!), and they consider generally that photographying is forbidden.

• Police and security services seem to be more and more restrictive to photographers, also outside of the stations
  
• In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures.
  
• Don't photograph any person carrying an uniform!

• The railway photography is theoretically allowed, but since the attentates of the September 11th 2001, the police (and sometimes also the railway crew!) is generally very suspicious to photographers.
  
• Don't trespass the zones not allowed for the public ("No trespassing")!
  
• In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures there.