Lima 2010

Lima & Madrid 2010
2024-0014-281110

Séjour professionnel d'un mois à Lima (Pérou) et à Madrid
1-Monatige Geschäftsreise nach Lima (Peru) und Madrid
1 month of business trip to Lima (Peru) and Madrid

Sommaire Inhalt Summary
Pérou / Peru
26.11.2010	28.11.2010	2-3.12.2010	5.12.2010
Patio Taller	Ferrocarril Central Andino	Patio Taller	Museo de la Electricidad	Vidéos
España Espagne / Spanien / Spain
11.12.2010	12.12.2010	18.12.2010
Madrid-Chamartin	Cercedilla - Los Cotos	Madrid	Vidéos

Compagnies citées sur cette page: Auf diese Seite erwähnte Bahngesellschaften: Railway companies on this page:
AATE	Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao Métro de Lima / S-Bahn Lima / Mass transit authority of Lima
CNT	Compañía Nacional de Tranvías S.A.
FCCA	Ferrocarril Central Andino (Chemin de fer central andin / Andinische Zentralbahn / Andine central railway) Callao - Lima - Chosica - La Oroya - Huancayo / Cerros de Pasco
Renfe	Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles Chemins de fer espagnols / Spanische Staatsbahn / Spanish national railways
MetroMadrid	Metro de Madrid S.A.

26.11.2010, Patio Taller
"Patio Taller" est la dénomination du dépot et ateliers principaux de l'AATE, à Villa El Salvador. "Patio Taller" ist die Bezeichnung der Dépot und Hauptwerkstätten der AATE, in Villa El Salvador. "Patio Taller" is the denomination of the depot and workshops of the AATE, at Villa El Salvador.
	Villa El Salvador: Qu'y a t'il donc derrière ce mur d'enceinte? Une prison? Un camp militaire? Non, c'est "Patio Taller", le dépot et les ateliers de l'AATE... Was gibt's wohl hinter dieser Mauer? Ein Gefängnis? Ein Militäranlage? Nein, das ist "Patio Taller", das Depot und die Werkstätte der AATE... What's there beyond this wall? A jail? A military area? No, it's "Patio Taller", the depot and workshops of the AATE...

		FCCA 2508	AATE 23.260 AT1
AATE 23.260 AT1	AATE ML1.007 + 013	AATE ML1.013

28.11.2010: Ferrocarril Central Andino
FCCA GE C39-8 1019	LE détail qui a changé le cours de la journée: L'unique train "montant" de la journée, bloqué à Lima suite à un accident... DER blöder Detail, der der Tagesablauf geprägt hat: Der einziger bergwärts fahrender Zug des Tages ist in Lima wegen eines Unfalles blockiert... THE bad detail of the day: The only up train of the day is blocked in Lima bacause of an accident...
Puente Carrion
	Un des points marquants de la ligne: le Puente Carrion, au-dessus de San Bartolome Ein der markante Stellen der Linie, der Puente Carrion, oberhalb San Bartolome One of the famous points of the line: The Puente Carrion, over San Bartolome
	Une petite soif...? Durstig...? Thirsty...?
FCCA GE C39-8 1012
Tornamesa
FCCA No.3	FCCA GE C39-8 1012



	En espagnol, "Tornamesa" signifie "Plaque tournante". Vu le rebroussement, toutes les locomotives sont tournées ici. "Tornamesa" bedeutet in Spanisch "Drehscheibe". Wegen der Richtungswechsel werden hier alle Loks gedreht. In spanish, "Tornamesa" means "Turntable". All engines get turned here.


		Prèt au départ en direction de Chosica, Lima et Callao Abfahrbereit in Richtung Chosica, Lima und Callao Ready to leave in direction of Chosica, Lima and Callao
Corcona		Cocachacra

Cocachacra	San Jeronimo de Surco	Santa Clara (Chosica)

Chosica

FCCA GE C39-8 1014		FCCA GE C39-8 1012
FCCA GE C39-8 1012			Mécanicien / Lokführer / Driver / Maquinista: Jesus Salgado
FCCA GE C39-8 1014 + 1012
FCCA M1	FCCA GE C39-8 1014 + 1012

2-3.12.2010: Patio Taller
			AATE 23.260 AT1
	AATE ML1.005	AATE ML1.017	AATE ML1.013
AATE ML1.017	Allez, pour une fois je peux aussi être sur la photo, non? Für ein Mal darf ich auch auf das Bild, nicht? For one time I can also be on the picture, not right?

05.12.2010: Museo de la Electricidad
Le musée de l'électricité de Lima possède une ligne environ 500m sur l'avenue Pedro de Osma (dernier vestige du réseau des tramways de Lima), sur lesquels circule le tramway No.97 "El vagón del recuerdo" ("Le wagon du souvenir"). Celui-ci n'etait malheureusement pas en état de marche lors de mon passage. Der Elektrizitätsmuseum in Lima hat eine Strecke von ungefähr 500m Länge auf der Avenida Pedro de Osma (Letzter Überbleibsel der Strassenbahnnetz von Lima), auf der der Wagen No.97 "El vagón del recuerdo" ("Wagen der Erinnerung") verkehrt. Bei meiner Besuch war es leider nicht betriebsfähig. The electricity museum of Lima has a lineof about 500m on the Pedro de Osma avenue (last rest of the tramway network of Lima), where the tramway No.97 "El vagón del recuerdo" ("Wagon of memory") runs. Unfortunately, it was not in running order when I got there.

Vidéos (Lima)

11.12.2010: Madrid-Chamartin Chasse au canard / Entenjagd / Duck hunting
Renfe 130.076-3	Les rames AVE type 102 et 130 de la Renfe portent le surnom de "Pato" (Canard). Je n'ai jamais vraiment compris pourquoi... Die AVE-Züge Typen 102 und 130 der Renfe tragen den Spitzname "Pato" (Ente). Ich habe nie wirklich verstanden warum... The trains AVE type 102 and 130 of the Renfe carry the nickname "Pato" (Duck). I never really understood why...
Renfe 130.062-3	Renfe 121.013-7	Renfe 449.509-9	Renfe 130.061-5
Renfe 130.062-3	Renfe 130.062-3	Renfe 130.074-8	Renfe 130.062-3
Renfe 130.061-5	Renfe 130.076-3	Renfe 130.076-3	Renfe 121.013-7
Renfe 121.005-3 + 121.010-3	Renfe 130.062-3	Renfe 121.510-2	Renfe 121.010-3
Renfe 121.005-3	Renfe 446.090-3	Renfe 465.536-1 + 334.027-0	Renfe 334.027-0
Renfe 599.013-0	Renfe 490.206-0	Renfe 490.206-0 + 465.550-2	Renfe 490.206-0
Renfe 449.045-4	Renfe 252.067-4	Renfe 102.032-0	Renfe 102.032-0

12.12.2010: Cercedilla - Los Cotos
Située au nord de Madrid, la ligne Cercedilla - Los Cotos est l'unique ligne à voie métrique exploitée par la Renfe. Nördlich von Madrid gelegen ist die Linie Cercedilla - Los Cotos die einzige von der Renfe betriebene Meterspurstrecke. Located north of Madrid, the line Cercedilla - Los Cotos is the only one metre-gauge line of the Renfe.
Madrid-Chamartin
Renfe 252.067-4	Renfe TG6-612.089	Renfe 446.052-3	Renfe 450.004-7
Cercedilla
Renfe 450.010-4	Renfe 431.501-6	Renfe 442.002-2	ADIF CAVM 001
Renfe 442.006-3	Renfe 442.002-2	Renfe 442.002-2	ADIF 300.111-2 + CAVM 001
Puerto de Navacerrada
Renfe 442.005-5
Los Cotos
Renfe 442.002-2
Renfe 442.005-5
Puerto de Navacerrada		Cercedilla
Renfe 442.002-2		Renfe 431.501-6
Madrid-Chamartin
Renfe 599.002-3	Renfe 130.046-6	Renfe 465.590-8	Renfe 130.046-6

18.12.2010: Madrid
Villaverde Alto
Renfe 465.008-1	Renfe 446.283-4	Renfe 446.223-0	Renfe 446.223-0
Renfe 446.211-5	Renfe 446.219-8	Renfe 465.549-4	Renfe 465.549-4
Renfe 465.569-2	Renfe 465.078-4	Renfe 446.340-2	Renfe 465.527-0 + 557-7
Renfe 465.066-9	Renfe 446.300-6	Renfe 465.518-9
Madrid-Chamartin
Renfe 465.052-9 + 130.052-4	Renfe 465.581-7 + 525-4	Renfe 130.008-6	Renfe 334.010-6
Metro Ligero
Le métro de Madrid exploite aussi 3 lignes de "métro léger" (tramway partiellement en souterrain), dont la ligne ML1 Pilar de Chamartin - Las Tablas. Der madrider U-Bahn hat auch 3 "Leicht - U-Bahn" Linien (Teilweise unterirdischer Strassenbahn), darunter die Linie ML1 Pilar de Chamartin - Las Tablas. The subway of Madrid has also 3 "light subway" lines (tramway, partially underground), among other the line ML1 Pilar de Chamartin - Las Tablas.
Palas de Rey			Las Tablas
MetroMadrid ML 133	MetroMadrid ML 133	MetroMadrid ML 129	MetroMadrid ML 129

Vidéos (Madrid)

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