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Spanien - Mallorca

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Mallorca 

Inhalt

Mallorca ist die grösste Insel der Balearen. Bekannt vorwiegend für siene Strände und seine Sauforgien (Siehe in El Arenal, mit waschechte "Oktoberfest"-Stimmung...), Mallorca hat aber auch 2 Bahngesellschaften, die einte gewissermassen interessant, und die andere, die alleine eine Reise nach Mallorca wert ist!

Mallorca


Ferrocarril de Sòller

Tranvia de Sòller

SFM



Ferrocarril de Sòller

Die Ferrocarril de Sòller FdS verbindet Palma de Mallorca (Bahnhof am Plaça d'Espanya, oder Plaza España) und der Stadt Sòller, über eine 27.3km lange Strecke, mit Unterquerung der Sierra Tramuntana dur ein 3Km langer tunnel, der "Tunel Major". Sie fährt seit 1912, zuerst mit Dampf, und seit 1929 elektrisch. Die Spurweite ist einzigartig: 914mm. Ursprünglich hatten alle majorquinische Bahnen diese Spurweite, aber die Strecken von Palma nach Inca, Sa Pobla und Manacor (SFM) wurden inzwischen auf Meterspur geändert.

Der 1.Teil der Reise ab Palma findet in die Strassen statt, aber schon nach wenige Kilometer findet man sich in die Oliven- und Mandelbaumhainen. Nach Buñola (einzige grössere Ortschaft der Strecke), wird es bergig bis zum Eingang der "Tunel Major". Auf der anderen Seite legt den Zug zuerst ein Halt bei der Aussichtstelle "Mirador Pujol d'en Banya", mit eine sehr schöne Aussicht auf den ganzen Val de Sòller, bevor die Strecke nach Sòller runterführt. Dieser Abschnitt mit Kehrtunnel ähnelt sehr... der Gotthard-Nordrampe!

Kleine Besonderheit der Bahnhof von Sòller: Der Bahnhofgebäude ist der ältester der Welt, da es im 17. Jahrhundert gebaut wurde! Bei der Bau der FdS wurde der seit 300 Jahren stehender Gebäude einfach als Bahnhof angepasst.

Auch die Fahrzeugen sind einen Blick wert: alte Holzwagen, noch von den originalen Siemens-Triebwagen AAB 1-4 von 1929, alles im tadellosen Zustand.


21.10.2005
Palma-Ciutat

AAB 4

AAB 4
Mirador Pujol d'en Banya

AAB 2

AAB 2

"Say cheese!"

AAB 2
Viaduc "Cinq-cents"
Sòller

AAB 2

AAB 2

AAB 4

AAB 4

AAB 4

AAB 4

AAB 1

AAB 1

AAB 1

AAB 2
23.10.2005
Palma-Ciutat

AAB 3

AAB 3
Sòller

AAB 3

AAB 3

AAB 3

AAB 3

AAB 3

"Renault"

AAB 1

Bei Caubet liegt neben der Gleis der Gehäuse der "Cocodrillo" 4.010 der baskischen Eisenbahnen FV (Ferrocarriles Vascongados, heute EuskoTren). Diese Lok war vorgesehen als Verstärkung der Triebfahrzeugpark, der immer noch nur aus den 4 Triebwagen AAB besteht. Leider sieht eine Wiederinbetriebnahem wegen technischen Problemen (Lichtraumprofil, Umbau auf Spurweite 914mm, usw...) eher unwahrscheinlich aus.

23.10.2005

FV 4.010

Caubet

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Tranvia de Sòller
 

Seltsamerweise wurde der Strassenbahn von Sòller wegen eines administrativen Problems gebaut...

Während der Bau der Ferrocarril de Sòller wurde ein Gesetz verabschiedet, der vorsah, dass nur noch Bahnen mit einer Streckenlänge von mindestens 30km staatliche Subventionen erhalten können. Dafür "fehlten" dem FdS nur ein bisschen mehr als 2km... Es wurde dann beschlossen, zusätzlich eine elektrische Strassenbahn mit 4.9 Km Streckenlänge von der Station Sòller
bis zum Hafen (Puerto de Sòller) zu bauen. Es wurde 1913, 1 Jahr nach Inbetriebnahme der FdS, in Betrieb genommen.

Es verkehren nur zweiachsige Motorwagen, entweder die Originaltriebwagen von 1913 (Nos 1-3 "Sollerics"), oder Okkasionsfahrzeugen der Lissaboner Strassenbahn Carris (Nos 21-25 "Portugueses", plus die 2 Wagen 704 und 734, in Palma nicht betriebsfähig remisiert).

21.10.2005



No. 21, Anhänger N-3
Strassenbahndepot Sòller

No. 24, Anhänger N-1
Sòller

No. 3
Estacion de Sòller

No. 3
Estacion de Sòller

No. 3
Puerto de Sòller

No. 3
Puerto de Sòller

No. 24
Puerto de Sòller

No. 2
Puerto de Sòller

No. 24
Puerto de Sòller

No. 3
Puerto de Sòller

No. 3
Puerto de Sòller

No. 2
Estacion de Sòller
23.10.2005
Palma-Ciutat, Remise

Carris No. 704

Carris No. 734
Sòller / Puerto de Sòller

No 20
Strassenbahndepot Sòller

No 2
Plaça Constitution

No 24
Mercat

No 2
Mercat

No 3
Puerto de Sòller


No 3
Puerto de Sòller

No 3 + No 24
Puerto de Sòller

No 24
Sòller

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SFM Serveis Ferroviaris de Mallorca

Der  SFM fährt auf die Strecken von Palma (Plaça Espanya, direkt bei der Bahnhof der Ferrocarril de Sòller) nach Inca, und weiter nach Sa Pobla oder Manacor. Der Fahrmaterial ist hochmodern, und besteht aus 2- oder 3-teilige CAF dieseltriebzüge. Nur der Gleiszustand entspricht nicht immer den guten Zustand der Fahrzeugen...

22.10.2005



61-34
Palma-Ciutat


61-34
Palma-Ciutat

61-32
Manacor

61-27
Palma-Ciutat

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