18.9.2005
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Atocha
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Madrid-Atocha serait une gare fort intéressante, et un excellent
terrain de chasse pour les photographes: Beaucoup de trafic, du
matériel varié et une belle architecture
lumineuse.
Néanmoins, je n'ai pu y
faire qu'exactement 13 photos, dont seuls les 3 exemplaires ci-dessous
sont "présentables". Pourquoi donc?
Le problème est que depuis les attentats du 11 mars, Atocha
c'est transformée en un véritable état
policier:
policiers et surtout
vigiles littéralement partout, jusque dans les toilettes (ce
n'est malheureusement pas une blague: J'ai eu le grand honneur de
pouvoir faire pipi sous la surveillance et la protection d'un
vigile...), pas d'accès libre aux trains, des mesures de
sécurité dignes d'un aéroport
international pour
l'embarquement,
etc, etc... De plus, l'autorisation de photographier de
la Renfe n'y a aucune valeur: Le bureau "Atención al
cliente" a
fait comme s'ils voyaient ce genre d'autorisation pour la
première fois (!...).
Finalement, on m'a fait la grande faveur exceptionnelle de m'autoriser
à faire
"3-4 photos" (c'est bien littéralement ce qu'on m'a dit: on
m'autorise "3-4
photos". Mon Dieu, quelle
générosité!..) du train
historique
à vapeur "Tren de la Fresa" (le "Train de la fraise"), ceci
sous
l'escorte (surveillance? protection?) d'un cheminot (Dieu merci pas un
vigile!), qui n'a
heureusement pas pris l'expression "3-4 photos" au pied de la lettre...
Et voici le résultat: exactement 3 photos de la superbe
Mikado
141 F 2413,
avant de me faire raccompagner en zone "non sensible" (!) et de me
dépècher de quitter cette gare à
l'ambiance
étouffante, qui pourrait vite faire croire que l'Espagne est
une
dictature policière et répressive.
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Madrid-Atocha wäre ein hoch interessantes Bahnhof, und ein
sehr
guter Jagdgrund für Bahnjäger: viel Verkehr,
abwechslungsreiche Züge, eine helle Architektur. Ich konnte
aber
dort nur genau 13 Fotos machen, und davon sind nur die unten
sichtbare 3 Bilder "zeigbar". Warum denn?
Der Problem ist, dass sich Atocha seit die Bombenanschläge vom
11.März in ein Art Polizeistaat verwandelt hat: Polizisten und
vor
allem Sicherheitswächter in buchstäblich jeder Ecke,
sogar
bis in die Toiletten (leider kein Witz: Ich hatte die grosse Ehre,
unter der Schutz und Überwachung einer Sicherheitsmann Pipi
machen
zu dürfen...), kein freier Zugang zu die Züge,
Sicherheitsvorkehrungen beim Check-in wie in ein Flughafen, usw, usw...
Noch kommt dazu, dass der Fotographiererlaubnis der Renfe hier wertlos ist: die
Leuten der "Atención
al
cliente"-Büro machten so, wie wenn sie so ein Erlaubnis zum
allerersten Mal sehen würden (!...).
Schlussendlich gab man mir ausnahmsweise die grosse Gnade, mir
"3-4 Fotos" (Wörtlich: man erlaubte mir tatsächlich
"3-4
Fotos". Mein Gott, wie ungeheuer grosszügig...!) der
Dampfzug "Tren de la Fresa" ("Erdbeerenzug") zu erlauben, aber nur mit
Begleitung (Schutz? Bewachung?) einer Bahnarbeiter, der Gott sei dank
den Ausdruck "3-4 Fotos"
nicht
streng wörtlich genommen hat...
Und das ist der Ergebnis: genau 3 Fotos der wunderschönen
Mikado
141 F 2413, bevor ich zu die "nicht sensible" Zone (!)
zurückbegleitet wurde. Anschliessend beeilte ich mich, dieser
Bahnhof und diese so erdrückende Atmosphäre
schleunigst zu
verlassen. Hier konnte man schnell meinen, Spanien wäre eine
repressive Polizeidiktatur.
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Madrid-Atocha
would be a very interesting station, and an excellent hunting area for
the photographs: Lots of traffic, varied material and a nice bright
architecture. Instead, I shot here only exactly 13 photos, and only the
3 ones down are "presentable". Why?
The problem
is that
since the bombings of the 11th of march, Atocha mutated to a sort of
polician state:
policemen and
vigiles really everywhere, even in the toilets (Sorry, it's not a joke:
I had the great honor of making pee-pee under the supervision and the
protection of a
vigile...), no free access to the trains, security procedures like in
an
international airport,
check-in,
etc, etc... Last but not least, the photography authorisation of the
Renfe is here needless: The
"Atención al cliente" office did as if they would see such
an
authorisation for the very first time (!...).
Finally, the office made a big exceptionnal favor and allowed me to
make
"3-4 photos" (That's exactly what they said: "3-4
photos". My God, how generous!..) of the historic steam train
"Tren de la Fresa" (The "Strawberry Train"), and that being escorted
(watched? protected?) by a railwayman (Thanks God not a policeman!),
who happily didn't control the allowed "3-4 photos"...
And that's the result:
exactly 3
pictures of the superb Mikado
141 F 2413, before I was escorted
to the "non
sensible" zone (!), and then I hurried to leave this sticky railway
station, where you could think that Spain is a repressive police
dictature...
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Renfe 141 F 2413
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Madrid 2005 
