Espana - Alicante

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¡E viva España !

Alicante

2005 / 2007 / 2008

Sommaire / Inhalt / Summary
2005
15.7.2005 El Campello	16.7.2005 Benidorm	17.7.2005 Denia

2007
Retour sur la FGV, cette fois-ci une semaine à Alicante, du 23 au 27 Avril 2007, pour les derniers essais du système de sécurité ZSI 127 entre Alicante (Puerta del Mar) et La Creueta, (y compris l'installation de l'équipement sur les véhicules série 4200) avant la mise en service définitive.
Zurück zur FGV, diesmal eine Woche in Alicante vom 23. bis zum 27. April 2007, für letzte Versuche mit der Zugsicherung ZSI 127 zwischen Alicante (Puerta del Mar) und La Creueta, (Inklusive der Installation der Zugsausrüstung auf den Fahrzeugen Typ 4200) vor der definitiven Inbetriebnahme.
Back to the FGV, this time a week in Alicante from 23^rd to 27^th of April 2007, for last trials with the aotumatic train protection system ZSI 127 between Alicante (Puerta del Mar) and La Creueta, (Including the installation of the train equipment on units type 4200) before the definitive taking in service.

23-24.4.2007 Poble Espanyol La Creueta	24.4.2007 Costablanca El Campello La Creueta	24.4.2007 Alicante (Estacion de Madrid)	25.4.2007 Poble Espanyol	26.4.2007 Lucentum Estacion de Madrid	27.4.2007 La vila-joyosa La Marina
Et du 21 au 23 Mai, toujours pour installation et essais: Und 21. bis 23. Mai, immer noch für Installation und Testfahrten:
21.5.2007 Poble Espanyol	22.5.2007 Poble Espanyol Alicante	23.5.2007 La Marina		24-25.10.2007 La Marina Alicante Benidorm
2008
23-24.1.2008 La Marina Albufereta

2005

15.7.2005
El Campello
FGV 2310	FGV 3805	FGV 2303	FGV 2312
FGV 3804
16.7.2005
Fabraquer-Sofra		Benidorm
FGV 3808		FGV 2307	FGV CC-104
FGV ZZ 202
17.7.2005
Denia
FGV 3007 "Terra Mitica"	FGV 2308	FGV 3008 "Terra Mitica"	FGV 2307
Benidorm
FGV 2306

2007

23-24.4.2007

Circulation nocturne entre Alicante (dépot de La Marina) et La Creueta avec la rame UT 4103, avec vérification des télégrammes transmis par les balises ZSI 127 et esais de freinage automatique entre Venta Lanusa et Vila-Joiosa. A Poble Espanyol, croisement avec la draisine SKL 25.2.059, rachetée d'occasion aux chemins de fer allemands DBAG et adaptée à la voie métrique.

Nächtliche Testfahrt zwischen Alicante (Lokdepot La Marina) und La Creueta mit der Einheit UT 4103, mit Überprüfung der Telegramme, die von der ZSI 127-Balisen übermittelt werden, und Kontrolle der automatische Bremsungen zwischen Venta Lanusa und Vila-Joiosa. In Poble Espanyol, Kreuzung mit der Rottenkraftwagen SKL 25.2.059, die bei der deutschen Bahn DBAG als Okkasionsfahrzeug erworben wurde und auf Meterspur umgespurt wurde.

Night test run between Alicante (depot of La Marina) and La Creueta with the unit UT 4103, with control of the telegrams from the ZSI 127 balises, and trial with automatic brakings between Venta Lanusa and Vila-Joiosa. In Poble Espanyol, crossing with the draisine SKL 25.2.059, bought second-hand from the german railways DBAG and modified for metre-gauge..

Poble Espanyol	La Vila-Joiosa	La Creueta
FGV SKL 25.2.059		FGV 4103
La Creueta		Poble Espanyol	La Marina
FGV 4103			FGV 4203 + 4103

24.4.2007
Costablanca			Carrabiners
FGV 4102	FGV 4106	FGV 4106	FGV 4203
Carrabiners		El Campello
FGV 4106	FGV 4102	FGV 2307 + 2310 + 4102	FGV 2310 + 2307
El Campello		La Creueta
FGV 2506	FGV 4203	FGV 2506	FGV 2502 + 2501
La Creueta	El Campello		Puerta del Mar
FGV 2510	FGV 2510 + 2508	FGV 4102	FGV 4102

24.4.2007

Alicante - Estacion de Madrid

Gare ou il s'est avéré que les consignes n'ont pas beaucoup changé depuis mon séjour de 4 mois à Valencia en 2005: Autorisation de photographier absolument indispensable et interdiction formelle de photographier les zones "sensibles". Par contre, personne ne semble se soucier des très nombreuses personnes traversant les voies n'importe comment un peu partout...

Hier wurde ersichtlich, dass die Reglemente seit meiner 4-monatiger Aufenthalt in Valencia 2005 sich kaum geändert haben: Fotographieerlaubnis unbedingt nötig und Verbot, sogenannte "sensible" Zonen zu fotographieren. Dass sehr viele Leuten die Gleisen mit kaum Rücksicht auf den Zügen überall überschreiten, scheint hingegen kaum jemand zu interessieren...

It looks that the regulations didn't change much since I spent 4 months in Valencia in 2005: The authorisation is still absolutely necessary to take pictures, and it's strictly forbidden to photograph the "sensible" zones. Instead, it seems thet the fact that big lots of people cross the tracks everywhere (without seeking much attention to the trains) doesn't interest anybody...

Renfe 592.114-3	Renfe 470.156-1	Renfe 334.002-3 + 592.069-9	Renfe 592.114-3
Renfe 334.002-3		Renfe 252.053-4
Renfe 252.053-4		Renfe 334.002-3
Renfe 334.002-3
Renfe 334.002-3		Renfe 252.039-3	Renfe 592.109-3
Renfe 592.212-5	Renfe 252.061-7	Renfe 333.106-3	Renfe 252.039-3
Renfe 333.106-3	Renfe 252.039-3	Renfe 592.109-3	Renfe 269.418-0
Renfe 252.039-3	Renfe 592.130-9

25.4.2007
Le matin, installation de l'équipement ZSI 127 sur les unités 4212 et 4213 au dépot de Poble Espanyol Morgens, Installation der ZSI 127 bei den Einheiten 4212 und 4213 beim Depot Poble Espanyol Morning, installation of ZSI 127 on the units 4212 and 4213 at the main workshops of Poble Espanyol
FGV 4210 + 3806 + 3803	FGV 3803 + 4210	FGV 4213	FGV 4212
FGV 4212
La nuit, essais dans l'enceinte du dépot. L'éclairage de teinte jaune donne aux photos une ambiance assez particulière... Und nachts, Versuchsfahrten in Depotareal. Die gelbe Beleuchtung gibt eine eigenartige Stimmung... And night, trial in the depot. The yellow lights give a very particular ambiance...
FGV 4213		FGV 4201 + 4202 + 3806	FGV 4201 + 4202
FGV 4212	FGV 4213		FGV 3806 + 4202 + 4201

26.4.2007
Après une journée de travail dans une chambre d'hotel, petite prise d'air le soir. Malheureusement, le temps commenceait déja à sérieusement se couvrir... Nach ein Tag Arbeit im Hotelzimmer, ein bisschen Luft schnappen am Abend. Leider wurde das Wetter zusehends bedeckt... After the day working in the hotel room, a little of fresh air in the evening. Alas, the sky got dark and darker...
Condomina	Lucentum		Passeig de Gómiz
FGV 4102	FGV 4102	FGV 4105	FGV 4102
Estacion de Madrid
Renfe 333.106-3	Renfe 592.110-1	Renfe 252.065-8	Renfe 333.106-3

27.4.2007
El Campello			La Vila-Joiosa
FGV 2508	FGV 4106	FGV 2507	FGV 2508
La Vila-Joiosa	La Creueta
FGV 2312	FGV 2311		FGV 2506 + 2311
El Campello		Muchavista	La Marina
FGV 2506	FGV 4106	FGV 4104	FGV 4104
FGV 4102	Et juste apres cette dernière photo: Retour à l'hotel, chargement des bagages, trajet jusqu'à l'aéroport et vol direct Alicante - Zürich. Und kurz nach diesen letzten Foto: Zurück zum Hotel, Gepäck fassen, auf zum Flughafen und Direktflug Alicante - Zürich. And short after this last picture: Back to the hotel, packing the luggage, transfert to the airport and direct flight Alicante - Zürich.

21.5.2007

Retour à Alicante 3 semaines plus tard pour règler quelques problèmes. La course d'essais avec l'unité UT 4103 vers La Creueta, départ à 23.00, s'est en fait terminée dès la sortie de la gare de Poble Espanyol, pour cause d'un problème au niveau de la câténaire...

Zurück nach Alicante 3 Wochen später um kleinere Problemen zu lösen. Die Kontrollfahrt mit der Einheit UT 4103 nach La Creueta, Abfahrt um 23.00, war kurz nach Poble Espanyol wegen ein Problem mit der Fahrleitung bereits am Ende...

Back to Alicante 3 weeks later to solve some last problems. The test run with unit UT 4103 to La Creueta, starting at 23.00pm, was already finished short after Poble Espanyol because of a problem with the catenary...

Poble Espanyol
FGV 4106 + 3806	FGV 4210 + 4214	FGV 4210 + 4211 + 4214	FGV 4210 + 4214
	FGV 4103

22.5.2007
Le matin, installation de matériel sur l'unité UT 4214 au dépot de Poble Espanyol, et aller-retour vers El Campello pour contrôler un détail sur la voie... Morgens, Installation der ZSI 127 bei den Einheiten 4214 beim Depot Poble Espanyol, und ein hin-und-zurück nach El Campello um was auf der Gleis zu kontrollieren... Morning, installation of ZSI 127 on unit 4214 at the workshops of Poble Espanyol, and a quick go-and-back to El Campello to control a detail on the tracks...
Poble Espanyol		El Campello
FGV 4214	FGV 4105	FGV 2307	FGV 2310
Poble Espanyol
FGV 4212 + 4213		FGV 4101
...puis tout de même une petite visite à la gare, avec en cours de route la station "Mercado", terminus provisoire de la nouvelle ligne devant être prolongée en direction de la gare centrale. ...und doch ein Besuch beim Hauptbahnhof, mit ein Unterwegshalt in "Mercado", provisorische Endstation der neuen Linie, die bis zum Hauptbahnhof verlängert wird. ...and then a visit to the main station, with an underway stop at the station "Mercado", provisory terminus of the new line who will in the future be prolongated as far as the main station.
Mercado
FGV 4102
Estacion de Madrid
Renfe 252.058-3	Renfe 592.063-2	Renfe 333.103-0
Renfe 333.103-0	Renfe 252.021-1	Renfe 592.064-0	Renfe 592.066-5
Renfe 592.065-7 + 063-2	Renfe 592.010-3	Renfe 592.009-5 + 063-2	Renfe 592.021-0 +063-2
Renfe 592.022-8 + 470.132-2
Poble Espanyol
FGV 4212	FGV 4213 + 4212

23.5.2007
La Marina
FGV 2506	FGV CC-107	FGV 1032 "Montgó"
FGV 1032 "Montgó"

24.10.2007
Mise en service du troncon Isleta - Costablanca Inbetriebnahme der Abschnitt Isleta - Costablanca Commissioning of Isleta - Costablanca
Naciones (Tram 4)
FGV 4214
La Marina
FGV 2502	FGV 4211	FGV 1032 "Montgó" + 1030 "Ifach"
Estacion de Madrid
Renfe 101.105-5	Renfe 252.060-9	Renfe 252.013-8 + 060-9	Renfe 319.402-4 + 212-7

	Renfe 334.012-2	Renfe 592.010-3 + 334.004-9
Mercado
FGV 4202
25.10.2007
Benidorm		Hospital Vila-Joiosa
FGV 2310 + 2506		FGV 2510

2008

23-24.1.2008

Mise en service du troncon Pueblo Español - Calapiteres
Inbetriebnahme der Abschnitt Pueblo Español - Calapiteres
Commissioning of Pueblo Español - Calapiteres

Cette fois-ci, c'est pas la météo mais la santé qui a posé problème: Une grippe dont j'ai pas réussi à me débarasser, ce qui fait qu'en dehors des courses d'essais nocturnes je suis resté presque tout le temps dans ma chambre d'hotel. C'est bien la première fois que je me suis dit que j'aurais mieux fait de rester au bureau (voire au lit) plutôt que d'aller en Espagne!
Comme mon appareil était en réparation, j'ai emprunté celui de mon fils, d'ou le format un peu spécial des photos.

Diesmal war nicht das Wetter, sondern die Gesundheit problematisch: Ich habe eine hartnäckige Grippe mitgeschleppt, sodass ich ausser bei den Probefahrten fast den ganzen Zeit im Hotelzimmer geblieben bin. Zum allersten Mal wäre ich fast lieber im Büro (oder noch besser im Bett) geblieben, statt nach Spanien zu fahren!
Da meine Kamera im Reparatur war, habe ich mich die meines Sohnes ausgeliehen, daher der eher ungewöhnliche Format der Fotos.

This time, not the weather was problematic, but my health: I had influenza, and so when I was not on a trial run I stayed most of the time in my hotel room. It was the very first time I thank I would better have stayed in the office (or better in my bed) instead of flying to Spain!
As my camera was in reparation, I loaned my son's own one, so the particular format of the pictures.

Pueblo Español
FGV 4106
Naciones
FGV 4211 "Generalitat Valenciana"
La Marina
FGV 4211 "Generalitat Valenciana"	FGV 1022 "Benacantil"	FGV 1032 "Montgó" + 1030 "Ifach"	FGV 1030 "Ifach" + 1032 "Montgó"
	FGV 1032 "Montgó"	FGV ZZ 201	FGV 1022 "Benacantil"
FGV 4213	FGV CC-107	FGV 2310	FGV 4213
Albufereta
FGV 4210	FGV 4203 "Vacunate!"		FGV 4211 "Generalitat Valenciana"
Et c'est là que tout en traînant ma grippe, je me suis retrouvé assis dans le tram 4203 "Vacunate!", proclamant: "Ne vous laissez pas attraper par la grippe, faites-vous vacciner!" (!). C'était presque un peu tard pour moi...
Und dabei sass ich mit meiner Grippe im Triebwagen 4203 "Vacunate!", oder auf Spanisch: "Lass dich von der Grippe nicht erwischen, lasse dich impfen!". Für mich war's leichtestens zu spät...
And so, I sit with my influenza in the tramway 4203 "Vacunate!", or in spanish "Don't get caught by influenza, vaccine yourself!". It was perhaps a little too late for me...

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