Re2 Modèles réduits

Modèles réduits / Modellbau / Scale models


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Modèles réduits

Une liste assez complète des modèles réduits des Re 4/4" / Re 4/4''' se trouve sur la page "Modellbau-Wiki":
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/SBB_Re_4/4_II

Je dis "assez complète", car il manque surtout:
- Les modèles d'un des principaux fabricants pour l'échelle HO: HAG (www.hag.ch)
- Les modèles à l'échelle O de la firme suisse Hermann (http://www.hermann-rail.ch)
- Les modèles à l'échelle N de la firme Arnold

Quelques modèles reduits que je connais bien, et ce que j'en pense (Opinion toute personnelle, bien entendu!):

Hag HO
La production de la firme Hag mérite une page spéciale à elle seule... Il y donc une page spéciale: Re2 Hag

Fleischmann HO

Les versions suivantes ont été produites:
- Re 4/4" 11156 verte Ref. 4340
- Re 4/4" 11156 TEE Ref. 4341
- Re 4/4" 11178 rouge phares rectangulaires Ref. 4342
- Re 4/4" 11374 rouge Ref. 4343
- SOB Re 4/4''' 42 rouge Ref. 4344
- Re 421.397-1 CFF Cargo Ref. 4339
- Crossrail Re 436.113-5 Ref. 433901

Mon opinion:
Ce serait un beau modèle, si... Malheureusement, il y a un gros "si"...
Lors de leur sortie en 1974, les premières versions Ref. 4340 (Re 4/4" 11156 verte) et 4341 (TEE, avec numéro 11156 incorrect et diverses autres grosses inexactitudes...) étaient parmi ce qui se faisait de mieux pour l'époque: Gravure fine, peinture et inscriptions correctes (sauf la version TEE), motorisation puissante et prise de courant efficace. Seulement, la taille du moteur a fait que les Re 4/4" Fleischmann sont beaucoup trop larges, ce qui fait qu'elles sont tres belles vues de coté, mais... Il ne faut surtout pas les regarder de face! Ce problème n'a jamais été corrigé, même sur les productions les plus récentes.

Jouef HO

Les versions suivantes ont été produites:
- Re 4/4" 11166 verte (1976) Ref. 8856
- Re 4/4" 11160 TEE (1976) Ref. 8857
- Re 4/4" 11181 "Bourret" (1985) Ref. 8868
- Re 4/4" 11178 rouge (Uniquement pour le marché suisse) Ref. 8869

Mon opinion:
Modèle réduit très basique... L'échelle est bien respectée, mais la gravure est simplifiée, voire grossière. Les dimensions des vitres des faces frontales sont erronnées (elles descendent trop bas, ce qui casse totalement l'allure). Les pantographes sont du plus pur style "jouet". Les inscriptions sont simplifiées et incomplètes, la mécanique est peu performante (1 bogie motorisé, le moteur 3 pôles attaque directement un essieu par vis sans fin, l'autre est entrainé par engrenages droits) et la prise de courant se fait uniquement par les 2 essieux de l'autre bogie.
Seul avantage: Le prix! Les Re 4/4" Jouef sont faciles à trouver, et les prix sont en général aux environs de 60.- €, à l'exception de la Ref. 8869 (Re 4/4" 11181 "Bourret") qui se négocie parfois aux environs de 150.-€

Page "Les Trains Jouef": http://lestrainsjouef.free.fr/fr/mot_exp/re44_cff.html

Lima / Rivarossi HO
Les versions suivantes ont été produites (Production Lima 1985-1995): - Re 4/4" 11112 Swiss-Express (Sans reproduction des traverses de tamponnement renforcées) (1985) Ref. 208156 / 208156 AC - Re 4/4" 11152 Verte (1985) Ref. 208157 / 208157 AC - Re 4/4" 11116 Rouge (1985) (Uniquement pour le marché suisse) Ref. 208156 S - SOB Re 4/4''' 41 Verte (1988) (Uniquement pour le marché suisse) Ref. ?? - SOB Re 4/4''' 41 Rouge, pantographe pararllélogramme (1991?) (Uniquement pour le marché suisse) Ref. 208219 - SOB Re 4/4''' 41 Rouge, pantographe unijambiste (1992?) (Uniquement pour le marché suisse) Ref. 208219 - Re 4/4" 11113 Rouge (1993) Ref. 208398 / 208398 AC	Lima SOB Re 4/4''' 41
Production Rivarossi (A partir de 1996): - Re 4/4" 11102 Verte (1996) Ref. 1650 / 1060 AC - Re 4/4" 11110 Rouge (1996) Ref. 1651 / 1061 AC - Re 4/4" 11134 + 11143 Rouge, coffret avec une locomotive motorisée et une "dummy" (1997) Ref. 1652 / 1062 AC - Re 4/4" 11141 Swiss-Express (Sans reproduction des traverses de tamponnement renforcées) (1998) - Re 4/4" 11147 Rouge (1998) Ref. 1651 / 1061 AC / 16518 (DC digital) / 10618 (AC digital) - Re 4/4" 11137 Verte (1999) Ref. 1650 / 1060 AC
Mon opinion: Lors de la sortie des premières Re 4/4" Lima en 1985, elles étaient les seules reproductions des Re 4/4" de 1ère série à caisse courte, à l'exception des modèles Hag "ancienne génération" (voir la page Hag). Déja à cette époque, Lima commencait à prendre ses distances de sa production précédente de "trains-jouets". Résultat: La Re 4/4" Lima a été d'origine un modèle tout à fait présentable, respectant bien l'échelle et l'allure de l'engin réel (à néanmoins une grosse exception près: La Re 4/4" 11112 version "Swiss-Express" sans traverses de tamponnement renforcées). L'installation de pièces de superdétaillage, et surtout de pantographes modèles, permet de nettement améliorer l'allure. La motorisation se fait par un moteur central (sans volant d'inertie) entrainant les 2 essieux d'un bogie par transmission à cardan. La prise de courant se fait uniquement par les deux essieux de l'autre bogie. Le fonctionnement est correct, mais malheureusement le rapport d'engrenages est mal choisi, ce qui fait qu'elles roulent très vite, mais ont un effort de traction plutôt faible et un ralenti médiocre. Elles sont relativement faciles à trouver, le prix est généralement aux environs de 70.- à 80.- € A partir de 1996, la production Lima a été reprise par Rivarossi (les deux marques étant intégrées au groupe Hornby). Par rapport à la production Lima, la caisse a été améliorée sur de nombreux détails (Ex: Écussons suisses en relief, et non plus simplement peints), mais surtout la motorisation a été intégralement refaite, avec entrainement par moteur central avec volant d'inertie et prise de courant sur les 4 essieux. Les qualités de roulement se sont améliorées en conséquence. Elles se négocient à un niveau plus élevé que les Lima (compter aux environs de 150.- €)
Page "Bahnwahn": http://www.bahnwahn.de/limasbbre44II/index.html

Roco

Märklin / Trix

Modellbau

Eine ziemlich vollständige Liste der Modelle der Re 4/4" / Re 4/4''' finden Sie auf der Seite" Modellbau-Wiki ":
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/SBB_Re_4/4_II

Ich sage "ziemlich vollständig", weil es fehlt vor allem:
- Die Modelle eines der wichtigsten Hersteller im Massstab HO: HAG (www.hag.ch)
- Die Modelle für Spur O der Schweizer Firma Hermann (http://www.hermann-rail.ch)
- Die Modelle Spur N der Firma Arnold

Einige Modelle die ich gut kenne, und meine (sehr persönliche) Meinung darüber:

Hag
Die Produktion der Firma Hag ist einer eigenen Seite wert... So gibt es eine spezielle Seite dafür: Re2 Hag

Fleischmann

Folgende Versionen wurden produziert:
- Re 4/4" 11156 Grün Art.Nr. 4340
- Re 4/4" 11156 TEE Art.Nr. 4341
- Re 4/4" 11178 rRot mit viereckige Scheinwerfer Art.Nr. 4342
- Re 4/4" 11374 Rot Art.Nr. 4343
- SOB Re 4/4''' 42 Rot Art.Nr. 4344
- Re 421.397-1 SBB Cargo Art.Nr. 4339
- Crossrail Re 436.113-5 Art.Nr. 433901

Meine Meinung:
Es wäre ein schönes Modell gewesen, aber... Leider gibt es ein großes "aber" ...
Als es im Jahr 1974 zuerst produziert wurde, gehörten die ersten Versionen Ref. 4340 (Re 4/4 "11156 grün) und 4341 (TEE, mit der Nummer 11156 falsch und verschiedene andere große Ungenauigkeiten ...) zum feinsten für die damalige Zeit: feine Gravur, gute Lackierung und korrekte Anschriften (außer der TEE-Version), leistungsstarker Motor und effiziente Stromabnahme. Nur: Wegen der Größe des Motors ist die Fleischmann - Re 4/4" viel zu breit sind, so dass sie von der Seite betrachtet sehr schön ist, aber ... Man soll sie lieber nicht von vorne betrachten! Dieses Problem wurde nie behoben, nicht einmal bei den neuesten Produktionen.

Jouef

Folgende Versionen wurden produziert:
- Re 4/4" 11166 Grün (1976) Art.Nr. 8856
- Re 4/4" 11160 TEE (1976), Art.Nr. 8857
- Re 4/4" 11181 "Bourret" (1985) Art.Nr. 8868
- Re 4/4" 11178 Rot (Nur für den Schweizer Markt) Art.Nr. 8869

Meine Meinung:
Ziemlich vereinfachtes Modell ... Der Massstab wird gut entsprochen, aber die Gravur ist vereinfacht, sogar grob. Die Frontscheiben sind zu gross, was das Aussehen empfindlich stört. Die Stromabnehmer sind vom reinsten "Spielzeug" - Stil. Die Anschriften sind vereinfacht und unvollständig, der Antrieb ist ineffizient (1 motorisiertes Drehgestell, der 3-poliger Motor treibt direkt eine Achse über einer Schnecke an, die andere wird von gerade Zahnrädern angetrieben) und Strom wird nur von den 2 Achsen von das andere Drehgestell abgenommen.
Einziger Vorteil: Der Preis! Die Re 4/4" von Jouef sind leicht zu finden und die Preise liegen in der Regel um die 60.- €, ausser Art.Nr. 8868 (Re 4/4" 11181 "Bourret") die manchmal um die 150.-€ gehandelt wird.

Seite "Les Trains Jouef": http://lestrainsjouef.free.fr/fr/mot_exp/re44_cff.html

Lima / Rivarossi HO
Folgende Versionen wurden produziert (Lima 1985-1995): - Re 4/4" 11112 Swiss-Express (Ohne Nachbildung der verstärkten Pufferbohlen) (1985) Ref. 208156 / 208156 AC - Re 4/4" 11152 Grün (1985) Ref. 208157 / 208157 AC - Re 4/4" 11116 Rot (1985) (Nur für den Schweizer Markt) Ref. 208156 S - SOB Re 4/4''' 41 Grün (1988) (Nur für den Schweizer Markt) Ref. ?? - SOB Re 4/4''' 41 Rot, Scherenstromabnehmer (1991?) (Nur für den Schweizer Markt) Ref. 208219 - SOB Re 4/4''' 41 Rot, Einholmstromabnehmer (1992?) (Nur für den Schweizer Markt) Ref. 208219 - Re 4/4" 11113 Rot (1993) Ref. 208398 / 208398 AC	Lima SOB Re 4/4''' 41
Produktion von Rivarossi (Ab 1996): - Re 4/4" 11102 Grün (1996) Ref. 1650 / 1060 AC - Re 4/4" 11110 Rot (1996) Ref. 1651 / 1061 AC - Re 4/4" 11134 + 11143 Rot, Packung mit einer motorisierten Lok und eine "dummy" (1997) Ref. 1652 / 1062 AC - Re 4/4" 11141 Swiss-Express (Ohne Nachbildung der verstärkten Pufferbohlen) (1998) - Re 4/4" 11147 Rot (1998) Ref. 1651 / 1061 AC / 16518 (DC digital) / 10618 (AC digital) - Re 4/4" 11137 Grün (1999) Ref. 1650 / 1060 AC
Meine Meinung: Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der ersten Lima-Re 4/4" 1985 waren sie die einzigen Reproduktionen der Re 4/4" der ersten Serie mit kurzen Kasten, mit Ausnahme der Hag-Modelle der "alten Generation" (siehe die Hag Seite) . Schon damals begann sich Lima von seiner bisherigen Produktion von "Spielzeugeisenbahnen" zu distanzieren. Fazit: Die Lima-Re 4/4" war von Anfang an ein Modell, das vorzeigbar war und Maßstab und Aussehen des Vorbildes entsprach (mit einer großen Ausnahme: der Re 4/4" 11112 "Swiss-Express" ohne verstärkte Pufferbohlen). Die Installation von Superdetalierungsteilen und insbesondere von Modellmässigen Stromabnehmern ermöglicht es, das Aussehen noch deutlich zu verbessern. Der Antrieb erfolgt durch einen zentralen Motor (ohne Schwungrad), der die 2 Achsen eines Drehgestells über Kardan treibt. Die Stromaufnahme erfolgt nur über die zwei Achsen des anderen Drehgestells. Die Fahreigenschaften sind korrekt, nur ist unglücklicherweise das Getriebeübersetzungsverhältnis der Antrieb schlecht gewählt, wodurch sie sehr schnell fahren, aber eine geringe Zugkraft und mangelhafte Langsamfahreigenschaften haben. Sie sind relativ leicht zu finden, der Preis liegt normalerweise bei ca. 70.- bis 80.- € Ab 1996 wurde die Lima-Produktion von Rivarossi übernommen (beide Marken gehören zur Hornby-Gruppe). Im Vergleich zur Lima-Produktion wurde das Gehäuse in vielen Details verbessert (zB: eingesetzte Schweizerwappen statt nur lackiert), und vor allem der Antrieb wurde komplett überarbeitet: Zentralmotor mit Schwungrad und Stromabnahme über den 4 Achsen. Die Fahreigenschaften haben sich entsprechend verbessert. Sie werden gewöhnlich auf einem höheren Preisbereich als die Lima-Versionen gehandelt (ca. 150.- €)
Seite "Bahnwahn": http://www.bahnwahn.de/limasbbre44II/index.html

Scale models

A fairly complete list of models of Re 4/4" / Re 4/4''' can be found on the page "Modellbau-Wiki":
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/SBB_Re_4/4_II

I say "fairly complete", because some things are missing, particularely:
- The models of one of the main manufacturers for HO gauge: HAG (www.hag.ch)
- The O scale models from the Swiss firm Hermann (http://www.hermann-rail.ch)
- The N scale models of the firm Arnold

Hag
The Hag production is worth an own page... So there is a special page for it: Re2 Hag

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