Les Re 4/4 II
réformées Die ausgemusterte
Re 4/4 II The retired Re 4/4 II ‘sRe 4/4 II 11113
Réformée
le 3.8.2004, suite à la collision à Zürich – Oerlikon le 24.10.2003. Nach
der Zusammenstoss 24.10.2003
in Zürich –
Oerlikon, am 3.8.2004 ausgemustert. Retired
the 3.8.2004 after the mishap in Zürich
– Oerlikon 24.10.2003 Re 4/4 II 11141
Réformée le 1er Octobre 2007
Am 1. Oktober 2007 ausgemustert
Retired the 1st of October 2007
Re 4/4 II 11172 Réformée
après la collision à Vaumarcus en décembre 1978. Le numéro 11172 a été
repris
par l’ex MThB Re 4/4II 21. Nach
der Zusammenstoss in Vaumarcus in Dezember 1978 ausgemustert. Der
Nummer 11172 wurde von der ehemaligen MThB Re 4/4II 21
übernommen. Retired
after the mishap in
Vaumarcus in december 1978. The former MThB Re 4/4II 21 has
overtoken
the number 11172.
Re 4/4 II 11282 Réformée
après la collision à Landquart en décembre 1975. Nach
der Zusammenstoss in Landquart in Dezember 1975 ausgemustert. Retired after the mishap
in
Landquart in december 1975.
Re 4/4 II 11312 Réformée
après la collision à Renens en octobre 1985. Nach
der Zusammenstoss in Renens in Oktober 1985 ausgemustert. Retired after the mishap
in Renens
in october 1985. Re 4/4II 11323
Sérieusement endommagée par un incendie (suite à l'explosion
du gradateur) le 23.3.2005 à Arth-Goldau, réformée le 1.10.2005
Schwer beschädigt nach einer Brand (ausgelöst durch eine
Stufenschalterexplosion) den 23.3.2005 in Arth-Goldau, am 1.10.2005 ausgemustert.
Heavily damaged ba y fire (after the explosion of the transformator)
the 23.3.2005 in Arth-Goldau, retired 1.10.2005
Re 4/4 II 11382
Réformée
en juillet 2002 après avoir pris feu dans la Leventina le 31.01.2002 Nach
einen Brand in der Leventina am 31.01.2002 in Juli 2002 ausgemustert. 0Retired in july 2002 after
a fire
in the Leventina the 31.01.202.
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