Paris en 1992 (F)

Railphot

La galerie:

Paris en 1992

Les dernières électriques anciennes ex PO-Midi de la SNCF

En avril 1992, il y a bientôt 10 ans, j'ai eu l'occasion de visiter les dépôts SNCF de Paris sud-ouest et de Villeneuve St-Georges, refuge des dernières électriques héritées des anciennes compagnies PO (Paris - Orléans) et Midi. En voici quelques photos:

Paris Sud-Ouest, Paris - Austerlitz
Issy - Plaine
Villeneuve St-Georges

Paris Sud-Ouest et Paris-Austerlitz

Le dernier refuge des BB Midi

Le dépôt de Paris sud-ouest a toujours été un grand dépôt grandes lignes de la SNCF. En 1992, c'était aussi l'un des derniers refuges des BB 300 (ex PO), BB 4200 et 4700 (ex Midi), assurant la "remonte" des rames voyageurs vides entre Paris-Austerlitz et les faisceaux de garage.

CC 6508

CC 6510 + CC 6530

BB 9263 en levage

BB 63061 avec équipement "Tunnel"

BB 319 (ex E-259 PO)

BB 4735 (ex E-4213 Midi)

BB 4756 (ex E-4230 Midi)

BB 4234 (ex E-4234 Midi)

Y 5127 sur le pont transbordeur

BB 4760 (ex E-4243 Midi)

BB 305 (ex E-245 PO)

BB 324 (ex E-264 PO)

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Issy-Plaine

Le dernier bastion du 3eme rail en banlieue ouest

Fin du 19eme siècle, le réseau de l'Ouest a électrifié la majeure partie de la banlieue ouest de Paris en système 750v par 3eme rail. En 1992, seule la ligne de Puteaux à Issy-Plaine subsistait de ce système (Cette ligne est aujourd'hui exploitée en tramway).

ZBD 5178

ZRABx 15179

ZRABx 15178

Z 5398 (1500V)

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Villeneuve St.-Georges

Le grand dépôt du sud-est

Malgré la mise en service de la LGV Paris-Lyon, le dépôt de Villeneuve St.-Georges abrite toujours une nombreuse cavalerie de vitesse et de marchandises. En 1992, il y avait entre autres encore des "mille-pattes" CC 1100 et les BB 300 modifiées manœuvres.