MM Georgia

Traffic Screensaver

საქართველო

Géorgie / Georgien / Georgia

Echelle MM double, hauteur sous câténaire 125 pixel
Doppelter MM-Massstab, Fahrleitungshöhe 125 Pixel
Double MM scale, catenary height 125 Pix

Sommaire / Inhalt / Summary
GR Georgian Railways

Type 10	Type 11

E10 / 4E10	ER / ES

ChME3 "Chmelak"	Voitures / Personenwagen / Coaches

SCR South Caucasian Railway (Arménie / Armenien / Armenia)	ADY Azərbaycan Dəmir Yolları (Azerbaijan)


"Little Joe"


Wagons / Güterwagen / Goods wagons

Conteneurs / Containers


TTC Metro Tbilisi


Câténaires / Fahrleitungen / Catenary


Voyez aussi la page "Les chroniques de Géorgie" Siehe auch "Die Chroniken von Georgien" See also "The chroniques of Georgia"
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GR Georgian Railways / SR საქართველოს რკინიგზა (Sakartvelos Rk'inigza)
Chemins de fer Géorgiens / Georgische Eisenbahnen / Georgian railways

"Vladimir Lenin" Type 10 (ex SZD VL10)

10-627	10-1241

10-1453	10-1626

"Vladimir Lenin" Type 11 (ex SZD VL11)

11-265	11-676

11-779	11-780

E10 / 4E10

4E10-446	E10-914	4E10-933	E10-934

"Elektrishka" Type ER / ES

ER2-1011m

ES-001

ES-001 (Avec drapeau géorgien / Mit georgischer Flagge / With georgian flag)

ES-002

ES-002 / 009

ES-003

"Chmelk" ChME3

ChME3-4105	ChME3-5301	ChME3-6038	ChME3e-6854

Voitures voyageurs / Personenwagen / Passenger coaches

GR 057 13599	GR 057 31039	GR 057 37257

GR 057 06536.	GR 056 72033

SCR South Caucasian Railway
Arménie / Armenia / Armenien

"Vladimir Lenin" VL10 (ex SZD VL10)

VL10-148	VL10-825

VL10-1646

Voitures voyageurs / Personenwagen / Passenger coaches

SCR 056 16834	SCR 056 20562

ADY Azərbaycan Dəmir Yolları
Azerbaijan

Voitures voyageurs / Personenwagen / Passenger coaches

ADY 055 05855	ADY 055 05961

"Little Joe"
Une petite fantaisie historique...
Eine kleine Geschichtliche Fantasie...
A little historical fantasy...

Les "Little Joes" ("Joe" = Joseph Staline) étaient une série de 20 locomotives commandées à l'industrie américaine (General Electric) par les chemins de fer soviétiques SZD en 1946. La numérotation prévue était Type A 1591-1610 (Puis A 2301-2320) Elles n'ont pas été livrées à l'union soviétique à cause des débuts de la guerre froide, et ont finalement été vendues à: - CPEF Companhia Paulista de Estradas de Ferro (Brésil), 5 Exemplaires - CSS Chicago South Shore & South Bend (USA), 3 exemplaires - CMStP&P Chicago, Milwaukee, St.Paul & Pacific (USA), 12 exemplaires (Voir aussi la page Wikipedia sur ces locomotives: https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_EF-4_et_EP-4 ) Maintenant, supposons qu'elles aient été effectivement livrées à l'Union soviétique. Elles auraient très certainement été affectées au chemin de fer transcaucasien, vu que c'etait une des rares lignes électrifiées d'URSS à ce moment. Supposons aussi qu'elles aient vécu assez longtemps pour être incorporées au parc des chemins de fer géorgiens et arméniens...
Bei den "Little Joes" ("Joe" = Joseph Stalin) handelte es sich um eine Serie von 20 Lokomotiven, die von den sowjetischen Eisenbahngesellschaft SZD bei der amerikanischen Industrie (General Electric) in 1946 bestellt wurden. Vorgesehene Immatrikulierung war Typ A 1591-1610 (später A 2301-2320) Sie wurden wegen der beginnenden Kalten Krieg nicht an die Sowjetunion geliefert, und wurden schließlich verkauft an: - CPEF Companhia Paulista von Estradas de Ferro (Brasilien), 5 Exemplare - CSS Chicago South Shore & South Bend (USA), 3 Exemplare - CMStP&P Chicago, Milwaukee, St. Paul & Pacific (USA), 12 Exemplare (Siehe auch bei Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/MILW-Klassen_EF-4_und_EP-4 ) Nehmen wir jetzt an, sie wären tatsächlich an der Sowjetunion geliefert worden. Sie wären sehr wahrscheinlich der Transkaukasischen Eisenbahn zugeordnet worden, da es zu dieser Zeit eine der wenigen elektrifizierten Strecken in der UdSSR war. Und nehmen wir mal an, sie hätten lange genug gelebt, um bei den Georgischen und Armenischen Eisenbahnen aufgenommen zu werden ...
The "Little Joes" ("Joe" = Joseph Stalin) were a batch of 20 locomotives ordered to the American industry (General Electric) by the Soviet railways.SZD in 1946. They would have been the Type A 1591-1610 (later A 2301-2320) They have never been delivered to the Soviet Union because of the beginning Cold War, and were eventually sold to: - CPEF Companhia Paulista of Estradas de Ferro (Brazil), 5 locomotives - CSS Chicago South Shore & South Bend (USA), 3 locomotives - CMStP&P Chicago, Milwaukee, St. Paul & Pacific (USA), 12 locomotives (See also the Wikipedia page about these locomotives: https://en.wikipedia.org/wiki/Little_Joe_(electric_locomotive) ) Now, let us suppose that they have been actually delivered to the Soviet Union. They would most certainly have been assigned to the Transcaucasian Railway, since it was one of the few electrified lines in the USSR at that time. Let us also suppose that they lived long enough to be incorporated into the roster of the Georgian and Armenian Railways...

SZD A 1591-1610 (URSS / USSR)

SZD A-1601	SZD A-1602	SZD A-1603

SZD A-1604	SZD A-1605

GR A-1600 (Géorgie / Georgien / Georgia)

GR A-1607	GR A-1608	GR A-1610

SCR A-1600 (Arménie / Armenien / Armenia)

SCR A-1606	SCR A-1609

Wagons marchandises
Güterwagen
Freight wagons

GR = Georgian Railways KTZ = Kazakhstan Temir Zholy (Kazakstan) ADY = Azərbaycan Dəmir Yolları (Azerbaïdjan)

GR 950 10427	GR 950 64986	GR 953 48256	GR 950 64846

KTZ 504 64130	GR 572 20618	GR 583 56897	GR 751 04612

GR 636 02304	GR 650 99715	GR 686 65041	GR 934 83360

GR 942 12776	GR 943 03609	GR 942 08907	GR 944 88921

ADY 943 17898