Amtrak - Sanford, FL (SFD)

「セントラル・フロリダ / ハイウェイ4号沿線の都市」

フロリダ州の中央部、ちょうど上の地図にあるエリアはセントラル・フロリダと呼ばれています。　その中でも特に大西洋岸のデイトナビーチからオーランドを通り、タンパを結ぶハイウェイ4号沿線は、そのハイウェイが動脈の役割を果たす事で物流が盛んになり、経済的にも発展し、人口密度の高い大都市圏を形成しています。　このハイウェイ4号沿線の都市にアムトラックの駅は8っありますが、人口の多さから7駅が有人駅となっています。　唯一の例外で無人駅となっているのが、これから紹介するサンフォード駅です。　サンフォードはセント・ジョーンズ川が堰き止められて出来たモンロー湖（Lake Monroe）の南岸に位置していて、人口は4万人弱の町です。　サンフォードのダウンタウンには「Historic District」（歴史景観地区）があり、わざわざ主要道路沿いに案内板を掲げて宣伝していますが、歴史的な景観というより単に寂れて活気がない街並みというように見えました。　駅が無人というのにも、思わず納得してしまう町の雰囲気です。　

アムトラックのサンフォード駅は貨客両用の長方形の駅舎を使用していて、建物の北側1階部分を待合所として開放しています。　建物南側部分は貨物鉄道会社の事務所として使われていて、駅舎前には新品の枕木が山積みされていました。　駅舎の南側は貨物倉庫になっていますが、使われなくなってから久しいようで、倉庫の天井には穴が開き、崩壊寸前といった傷み方をしていました。　この荒れた駅舎と寂れたダウンタウンの雰囲気がサンフォードという町を象徴しているのではないかと思います。　プラットホームに出てみると、砂利を積んだ貨車が引込線を左右に動いていて、寂れた廃駅のような雰囲気の中で、そこだけが「生きた駅」という事を実感できた場所でした。

サンフォードにはもうひとつのアムトラック駅があります。　そのもうひとつの駅というのは当駅から北に500メートルほど行った所にあって、オートトレイン専用の駅となっています。　オートトレイン（日本でいうカートレインと同じ）は車やバイクを積み込んで走る列車のことで、バージニア州のロートン（ワシントンＤＣの約20キロ南）と、ここフロリダ州サンフォードを結んでいます。　廃駅さながらのこの駅とは異なり、オートトレイン駅はフロリダの玄関口としての明るい雰囲気を持った駅で、サンフォードではここだけが活気のある場所だと思います。　オートトレイン駅の詳細はこちらをご覧ください。

注記：
サンフォード駅は2005年8月1日に廃止になりました。　アムトラックに廃止の理由をEメールで聞いたところ、「緊縮予算のため」との答えが返ってきました。　地元新聞のコラムによると、この駅舎は傷みが激しく、アムトラックは駅舎と路線を管理しているCSX Transportation へ駅舎の改修を申し入れていたということです。　しかし、CSXTは駅舎はリースしているアムトラックに修理する責任があると返答しました。　話し合いが平行線をたどっている間に駅舎は老朽化のため使用できなくなり、乗客は待合所がないので外で列車を待っていました。　このような状況では安全なサービスを利用客に提供できないという理由（経費の削減という理由も）で廃止されました。　サンフォードにもうひとつあるオートトレインの駅は、今まで通りの営業を続けています。

注記2：
2013年8月現在：旧サンフォード駅は解体されたようです。　Google Mapの上空写真を見ると駅舎がなくなっています（ストリートビューではデータが古いのかまだ旧駅舎が写っています）。　オーランド都市圏にはまもなく「サンレイル」（SunRail）というコミュータートレインが運航開始されますが、その際に新しいサンフォード駅が旧駅から1キロほど北西に建造されます。　アムトラックも停車するようになるのでしょうか。

2005年8月1日より、すべての列車はサンフォードに停まらなくなりました。

廃止後の駅写真（2009年4月）		注：駅舎は解体されました


駅入口にある看板には「CLOSED」と書かれている 2009年4月9日		駅舎南側 2009年4月9日


駅舎正面 2009年4月9日		荒れ果てた待合所 2009年4月9日


駅舎東側 2009年4月9日		窓ガラスの割れた傷んだ駅舎（ホーム側） 2009年4月9日


オーランド・マイアミ方面（南方向） 2009年4月9日		ニューヨーク方面（北方向） 2009年4月9日

廃止後の駅写真（2006年1月）


駅入口にある看板には「CLOSED」と書かれている 2006年1月9日		2005年8月1日での廃止を告げる張り紙 2006年1月9日


閉鎖中の待合所、椅子も一方へ集められている 2006年1月9日		待合所の入口 2006年1月9日


待合所の入口 2006年1月9日		窓ガラスの割れた傷んだ駅舎（ホーム側） 2006年1月9日

現役当時の駅写真（2003年10月）


駅舎正面北側 2003年10月22日		駅舎ホーム側 2003年10月22日


駅舎ホーム側 2003年10月22日		待合所 2003年10月22日


駅舎ホーム側（南側） 2003年10月22日		天井が崩れ落ちている貨物倉庫（駅舎南側） 2003年10月22日


引込線を行き来する砂利用貨車 2003年10月22日		正面入口から駅舎をのぞむ 2001年10月20日


ニューヨーク方面（北方向） 2003年10月22日		オーランド・マイアミ方面（南方向） 2003年10月22日


サンフォード・ダウンタウン 2003年11月2日		ハイウェイ４号から眺めたモンロー湖 2003年11月2日

所在地	800 Persimmon Avenue Sanford, FL 32771
経緯度	北緯28.81度　西経81.29度
標高	8ｍ
人口	53570人（2010年統計）
廃止日	2005年8月1日
駅舎	レンガ造駅舎、1953年建造
現在状況	解体

列車名	経路
SILVER METEOR	[ New York, NY - Florence, SC - Orlando, FL - Miami, FL ]
SILVER STAR	[ New York, NY - Columbia, SC - Orlando, FL - Miami, FL ]
SUNSET LIMITED	[ Orlando, FL - Houston, TX - San Antonio, TX - Los Angeles, CA ]注： Orlando～New Orleansは運休中