RIVERBANK |
CALIFORNIA |
(RVB) |
1999年11月1日にサンホーキンズ号の停車駅が6.4キロ南にあるモデスト駅へ変更になりました。 これによって、1999年10月31日限りでリバーバンク駅は廃止になっています。 わざわざ新駅を造り、移転した理由は何なのか考えたのですが、実際駅を見てみると、施設が手狭だったからではないかと思いました。 もちろんモデスト市の方がリバーバンクより人口が多いという理由もあったと思いますが、リバーバンク駅の貨客兼用の駅舎は内部も狭く、これから集客に力を入れようとするサンホーキンズ号の駅としては相応しくなかったのでしょう。 また、貨物鉄道会社のバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道(BNSF)としても、アムトラック利用客に構内をうろつかれるのは安全管理上避けたかった思います。 リバーバンクの駅舎は木造の建物が健在で、駅舎の雰囲気だけを比較すれば、機能的なモデストの新駅舎よりこちらの方が風情があります。 この駅はBNSFの事務所として使われていて、乗務員の交代駅でもあるのか、多くの貨物列車が側線に停車していて、乗務員が行き来していました。 私がこの駅を訪れたのは2003年で、アムトラックの駅として廃止されてから4年が経っていました。 アムトラックの駅名標などはすで撤去されていて、唯一見つけたのがアムトラック用に立てられた駐車場の看板だけでした。
再訪: |
駅情報: |
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所在地 |
3243 Talbot Road |
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経緯度 |
北緯37.73度 西経120.94度 |
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標高 |
41m |
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人口 |
22678人 (2010年統計) |
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駅舎 |
1897年建造の木造駅舎は解体、今は簡易事務所 |
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現在状況 |
バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道(BNSF)の事務所 |
アムトラック列車情報: |
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列車名 | 経路 |
[ Oakland,
CA / Sacramento, CA - Stockton, CA - Bakersfield, CA ] |
2012年8月訪問 |
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駅舎正面 |
BNSF(貨物鉄道)の敷地 |
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オレンジ色の機関車 |
黄色と緑色の機関車 |
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2003年6月訪問 |
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駅舎正面 |
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駅舎ホーム側 |
非常に狭い駅舎内部 |
アムトラックの駐車場に関する警告板が残る |
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サクラメント・オークランド方面
(北方向) |
ベーカーズフィールド方面 (南方向) |
Former Amtrak Riverbank Station (November 1975)
Former Amtrak Riverbank Station (October 1987) |
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