EMPIRE SERVICE |
New York, NY - Albany, NY - Niagara Falls, NY 740 km / 460 miles |
エンパイア・サービスはニューヨーク州内を東西にカバーする短距離・中距離列車で、大都市ニューヨーク、州都のアルバニー、西端のバッファローなどの主要都市を結んでいます。 ニューヨーク州の愛称であるエンパイア・ステート(Empire State - 帝国の州)から列車名が付けられました。 ほとんどの列車はニューヨークとアルバニーを結ぶ区間を運行していますが、1日2往復だけがニューヨーク~ナイアガラ・フォールズ間の運行をしています。 ニューヨーク~ナイアガラ・フォールズ間にはカナダのトロントまでを結ぶ国際列車、メープル・リーフ号も同じ区間を走っているので、実質3往復体制となります。 またバッファロー(Depew)~ニューヨーク間には長距離列車のレーク・ショア・リミテッド号も走っています。 エンパイア・サービスのナイアガラ・フォールズ便には運行距離も長いことからカフェカーが営業していますが、ニューヨーク~アルバニー間の短距離列車のカフェは営業を休止しています。 基本編成は機関車1台(フェイズⅤ塗装)を先頭に、短距離用のアムフリートⅠ客車のカフェカー1両、そして同じくアムフリートⅠのコーチ車4両と続きます。 エンパイア・サービスのアルバニー~ニューヨーク間を走る機関車は特別仕様で、ディーゼルと電気の両方で走れるようになっています。 これはマンハッタン島のデーゼル規制のための処置で、電車か電気機関車でないとニューヨーク・ペン駅には乗り入れることが出来ません。 この特別機関車は「P32AC-DM」といい、見た目はP42ディーゼル機関車と変わりませんが、「DM」という名の通りデュアルモード(ディーゼルと電気)で走ることが出来ます。 この機関車の見分け方は、台車に付いている直流750V第三軌条集電装置と、車番が700番台になっていることです。 ナイアガラ・フォールズ便の列車はこの駅で機関車の交換を行ないます。 デュアルモード車からディーゼル車、もしくはその逆の付け替えが必要なのです。 エンパイア・サービスは乗車の際、全列車で予約が必要です。 ニューヨーク駅からポーキープシー駅までのニューヨーク近郊区間はコミュータートレインのメトロノース・ハドソン線(Metro North - Hudson Line)が頻繁に運転されています。 エンパイア・サービスが走る区間の歴史豆知識として、「エリー運河」(Erie Canal)を紹介します。 このエリー運河(Erie Canal)はハドソン川流域の町、アルバニーとエリー湖東端の町、バッファローを結ぶ584キロの運河で、1825年に完成しました。 五大湖と大西洋をつなげてしまえ、というのがこの運河の目的ですが、標高差が183メートルもあり閘門(水位の差を調節する水門)が50以上も必要ということから、当初は無謀な計画として一笑されていました。 しかし、問題を解決し完成してしまえば、この運河により五大湖と大西洋がつながり、運河沿いの都市は急速に発展したのです。 エンパイア・サービスのルートは正にこのエリー運河によって栄えた地域を貫いているのです。 エンパイア・サービスの車窓からもエリー運河を見ることが出来ます。 特にアムステルダム駅は運河が目の前に望めます。 この運河は現在ニューヨーク州が「New York State Canal System」として管理しています。 今では鉄道や道路に物流が移り、この運河は主にレクリエーションが目的の自家用小型船舶が使用しています。
Train Gif: Alex Stroshane of Amtrak Prototype & Model
「 編成実例 - Empire Service の車両番号 」
ニューヨーク州アルバニー駅に並ぶエンパイア・サービスの列車。 跨線橋から撮影しましたが、上から見るとアムフリート客車の特徴である丸みがよく分かります。 ニューヨーク~アルバニー間は約225キロ離れていますが、一番早い列車で2時間20分で結んでいます。 表定速度は96km/hになり中々の速さです。 この両都市間は運転本数も多く、アムトラックのドル箱路線のひとつになっています。
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列車情報: |
運行区間 |
New York, NY - Niagara Falls, NY |
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距離 |
740 km / 460 miles |
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運行日 |
毎日 |
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所要時間 |
8時間25分 (東行き最速列車) |
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使用車両 |
アムフリート |
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編成 |
ビジネスクラス、コーチ、カフェカー |
停車駅情報: |
停車駅 | 州 |
時間帯 |
距離 |
標高 |
備考 |
NY |
ET |
0 mi |
12 m |
Penn Station、Metro Northと共用 |
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NY |
ET |
14 mi |
3 m |
Metro Northと共用 |
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NY |
ET |
32 mi |
2 m |
Metro Northと共用 |
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NY |
ET |
73 mi |
17 m |
Metro Northと共用 |
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NY |
ET |
88 mi |
12 m |
|
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NY |
ET |
114 mi |
3 m |
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NY |
ET |
141 mi |
9 m |
NY州の州都 |
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NY |
ET |
159 mi |
75 m |
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NY |
ET |
177 mi |
82 m |
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NY |
ET |
237 mi |
126 m |
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NY |
ET |
250 mi |
133 m |
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NY |
ET |
291 mi |
113 m |
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(NY State Fair) - 臨時駅 |
NY |
ET |
mi |
116 m |
NYステートフェア開催期間のみ営業 |
NY |
ET |
370 mi |
158 m |
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NY |
ET |
431 mi |
205 m |
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NY |
ET |
437 mi |
179 m |
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NY |
ET |
460 mi |
182 m |
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アムトラックの駅のみ全駅掲載で、都市部のコミュータートレインの駅は省略しています。 |
Yonkers付近のハドソン川(2010年) |
Yonkers付近のハドソン川(2010年) |
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Rhinecliff, NY (2010年) |
P32AC-DM #705、Albanyにて(2010年) |
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Albanyにあるアムトラック整備場(2010年) |
Albanyのダウンタウン(2010年) |
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Amsterdam付近のエリー運河(2010年) |
Rome, NY (2010年) |
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Rochesterで見かけたマイルポスト(2010年) |
Business Class (2010年) |
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今は廃墟のBuffalo Central Terminal (2010年) |
Buffalo Exchange Station (2010年) |
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