クレセント号（Crescent）は、ニューヨークとニューオリンズを結ぶ長距離列車です。　列車名になっている「クレセント」（Crescent）とはニューオリンズの別称です。　ミシシッピー川の河口にあるデルタ地帯に発達したニューオリンズは、湾曲するミシシッピー川に沿っているその形から、別名 Crescent City（三日月市）とも呼ばれているからです。　 バージニア州からアラバマ州にかけてアパラチア山脈のすぐ東側を通りますが、険しい地形はなく、沿線は長閑な農業地帯となっています。　旧サザン鉄道の路線を走り、旅客へのサービスも当時の様式を受け継いでいるようです。　アムトラックの時刻表などにも「The Southern Way」（サザン式）のサービスを強調しています。　この列車（路線）は1971年にアムトラックが発足した後もアムトラックへ移管せず、サザン鉄道の旅客列車として1979年まで運行していました。　そういった「おらが列車」の伝統を守る風習が伝わってくる路線です。　この列車は毎日運行で、機関車を先頭に、バゲッジカー、乗務員用寝台車、ビューライナー寝台車、食堂車、ラウンジカー、そしてコーチ車と続きます。　多くの車種を使用した雑多編成で、編成美を気にするファンには好ましくない列車でしょう。　特にバゲッジカー、乗務員用寝台車、食堂車は、アムトラック発足以前の旧型車両を改造して使用しているので、アムトラック時代の車両と組み合わせると、編成が凸凹になってしまいます。　この編成はフロリダ方面を結ぶ「シルバー・サービス」の列車と共用しています。　なぜその事が分かったかというと、アトランタで見たクレセント号の編成が、数日後にフロリダで「シルバー・メテオ号」として運転されていたのを偶然見かけたからです。　また、ニューヨーク～シカゴ間の「レークショア・リミテッド号」も同じ編成を共用していると思われます。

Train Gif: Alex Stroshane of Amtrak Prototype & Model

「 編成実例 - Crescent の車両番号 」

アトランタ駅で発車を待つニューヨーク行きクレセント号。　窓が2段になっているビューライナー寝台車の後ろは、旧型車両の食堂車。　アムトラック発足以前の車両を今も大事に使用しています。　この車両へ近付くと料理の匂いがどこからかしてきます。　換気扇からも厨房の料理の匂いがしてくるのでしょうが、この車両自体に染み付いた洋食の香りがあるような気がします。

列車情報：

運行区間

New York, NY - New Orleans, LA

距離

2216 km / 1377 miles

運行日

毎日

所要時間

30時間05分

使用車両

ビューライナー、アムフリート、旧型車両

編成

バゲッジカー、寝台車、コーチ車、食堂車、ラウンジカー

停車駅情報：

時間帯

標高

備考

New York - Penn. Station

0 mi

 12 m

Penn. Stationを使用

Newark

10 mi

5 m

NJ Transit と共用

(Newark Airport)

13 mi

 6 m

通過、　NJ Transit と共用

(Metropark)

25 mi

17 m

通過、　NJ Transit と共用

(New Brunswick)

33 mi

12 m

通過、　NJ Transit と共用

(Princeton Junction)

49 mi

21 m

通過、　NJ Transit と共用

Trenton

58 mi

 12 m

NJ Transit、SEPTA と共用

(Cornwells Heights)

 74 mi

12 m

通過、　SEPTA と共用

(North Philadelphia)

86 mi

30 m

通過、　SEPTA と共用

Philadelphia - 30th Street

91 mi

6 m

SEPTA と共用

Wilmington

116 mi

10 m

SEPTA と共用

(Newark)

 128 mi

 27 m

通過、　SEPTA と共用

(Aberdeen)

155 mi

24 m

通過、　MARC と共用

Baltimore

185 mi

27 m

MARC、MTA （Light Rail）と共用

(BWI Airport)

196 mi

24 m

通過、　MARC と共用

(New Carrollton)

217 mi

33 m

通過、　MARC、METROと共用

Washington

225 mi

15 m

VRE、MARCと共用、METRO乗換駅

Alexandria

233 mi

9 m

VRE と共用、METRO乗換駅

(Burke Centre)

 mi

91 m

VRE と共用

Manassas

258 mi

91 m

VRE と共用

Culpeper

293 mi

122 m

クレセント号はフラッグストップ扱い

Charlottesville

337 mi

147 m

Lynchburg

398 mi

213 m

Danville

461 mi

131 m

Greensboro

512 mi

256 m

High Point

524 mi

286 m

Salisbury

559 mi

229 m

(Kannapolis)

575 mi

250 m

通過

Charlotte

601 mi

213 m

ノースキャロライナ州最大の都市

Gastonia

623 mi

238 m

フラッグストップの駅

Spartanburg

678 mi

290 m

Greenville

709 mi

240 m

Clemson

739 mi

225 m

Toccoa

773 mi

310 m

フラッグストップの駅

Gainesville

810 mi

366 m

Atlanta

859 mi

277 m

ジョージア州最大の都市、州都

Anniston

959 mi

205 m

Birmingham

1023 mi

183 m

アラバマ州最大の都市

Tuscaloosa

1078 mi

58 m

Meridian

1175 mi

101 m

Laurel

1231 mi

76 m

フラッグストップの駅

Hattiesburg

1260 mi

46 m

Picayune

1324 mi

20 m

フラッグストップの駅

Slidell

1342 mi

2 m

フラッグストップの駅

New Orleans

1377 mi

2 m

アムトラックの駅のみ全駅掲載で、都市部のコミュータートレインの駅は省略しています。
(  ) の駅はクレセント号の通過駅です。

Train #20 at New Orleans, LA (2008)

Train #20 - Viewliner Sleeper (2008)

Train #20 - Viewliner Sleeper (2008)

Train #20 - Viewliner Sleeper (2008)

New Orleans - Slidell (2008)

Train #20 - Lounge Car (2008)

Train #20 - Dining Car (2008)

Train #20 - Dining Car (2008)

Train #20 - Breakfast (2008)

Train #20 - Lunch (2008)

Train #20 - Coffee at Coach (2008)

Train #20 at Washington, DC (2008)