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Auf dem Industriegebiet der Holcim-Zementwerke in Untervaz organisierte "historic-RhB" ein Treffen von Schmalspur- und Normalspurdampflokomotiven Etwas, das es in dieser Form bis dahin noch nicht gegeben hat. Anlass war der 100. Geburtstag der beiden RhB-Dampflokomotiven G 4/5 Nummer 107 und 108 und die Tatsache, dass die beiden Jubilarinnen, die hundert Jahre treu aber namenlos der RhB dienten, endlich getauft werden sollten. Und zu dieser Taufe kamen sie in Scharen, die Gratulantinnen aus nah und fern, glänzend herausgeputzt, mit ebenso schönen wie historisch wertvollem Anhang. Und die Gelegenheit, Fahrzeuge und Technik aus der Dampfepoche hautnah zu sehen, zu spüren, zu hören und zu riechen war für Besucher aus halb Europa Grund zu einer Wochenend-Reise ins Churer Rheintal. So auch für mich.
Samstag, 28. Oktober 2006Im Gegensatz zu frühreren Anlässen, wo ich vor allem auf dem Festgelände fotografierte, konzentrierte ich mich dieses Wochenende auf die Strecke. So nahm ich bei sonnigem und warmen Spätherbstwetter den Weg von Landquart nach Untervaz unter die Füsse, die Gleise immer im Augenwinkel. Immer wieder suchte ich mir eine geeignete Fotostelle, um die Extrazüge in einem möglichst guten Winkel fotografieren zu können. Damit es mir nicht langweilig wurde und um mögliche Fotostellen zu testen, fotografierte ich zwischendurch auch Regelzüge der SBB und RhB.
Jetzt war erstmal die Suche nach einer Fotostelle auf der anderen Seite der Schienen angesagt, da die Sonne mittlerweile die Seite gewechselt hat. Bei Zizers wurde ich fündig ...
Da das der letzte Extrazug war, wanderte ich weiter durch ein Auenwäldchen nach Untervaz aufs Festgeläde. Wie erwartet hatte es auf dem Festgelände viele Schaulustige und es war kaum möglich, die Dampflokomotiven und Züge zu fotografieren. So gesehen war mein Entscheid, an der Strecke zu fotografieren, richtig.
Wie ich etwas später von Haribu erfahren habe, fuhr die DFB Nummer 4 etwas zu weit über eine falsch gestellte Weiche und entgleiste mit den vorderen 2 Achsen. So viele Zuschauer hatte die Mannschaft des Landquarter Hilfswagen beim Aufgleisen wohl noch nie!
Das war's dann auch für den Samstag. Mittlerweile war es zu dunkel, um noch gescheite Fotos machen zu können. So fuhr ich nach Hause, lud die Fotos von der Kamera aufs Notebook und legte alles für den Sonntag bereit.
Sonntag, 29. Oktober 2006Leider war für heute kein gutes Wetter angesagt. Über Nacht erreichte eine Regenfront die Schweiz. Trotzdem begab ich mich – bewaffnet mit Kamera und Regenschirm – auch heute wieder ins Churer Rheintal, um an der Strecke zu fotografieren. Bei der Durchfahrt in Sargans sah ich den ersten Zug warten. Also hiess es in Landquart möglichst schnell aussteigen, das Perron wechseln, nach vorne laufen, Kamera bereit machen und ...
Dann ging's mit der RhB nach Igis und von dort an die Strecke, um die ankommenden Extrazüge zu fotografieren.
Da bis zur Rückfahrt der Extrazüge mehr als genügend Zeit blieb, begab ich mich kurz aufs Festgelände, wo gerade die Parade im Gange war. Die Loktaufe der RhB G4/5 107 und 108 auf Albula bzw. Engiadina hab ich verpasst. Trotz regnerischem Wetter hatte es viele Leute und und jeder wollte seine Nase äh Kamera zuvorderst haben. So war es sozuschreiben unmöglich, gute Fotos zu machen.
Also machte ich mich gemütlich auf den Weg zurück an die Strecke, um die Extrazüge auf dem Heimweg zu fotografieren.
Bei Zizers unter der Autobahnbrücke stand ein Tanklöschfahrzeug der Feuerwehr Zizers und "betankte" die grossen Dampflokomotiven.
Bald hiess es eine geeignete Fotostelle suchen, um den ersten Extrazug zu fotografieren. Langsam aber stetig ging es zu Fuss nach Landquart, Fahrplan, Uhrzeit und Strecke nie aus den Augen verlierend. Ich wollte ja keinen Zug verpassen!
Und dann kam das Highlight des Tages – eine Dreifachtraktion!
Leider wurde es immer dunkler und somit unmöglicher, gute Fotos zu machen. Aber Technik und Fotomanipulation sei Dank, ich kriegte das halbwegs hin.
Dies war dann auch der letzte Extrazug und ich marschierte nach Landquart und von dort aus ging's mit der Bahn nach Hause.
Fazit eines EisenbahnwochenendesEs hat sich – trotz des regnerischen Wetters und wenig Schlaf – gelohnt.
Zirka 370 Fotos haben den Weg von der Kamera aufs Notebook gefunden (einige hab ich wie
üblich noch auf der Kamera gelöscht) und mein Ziel, alle normalspurigen
Extrazüge zu fotografieren, hab ich geschafft.
LinksBerichte und Fotos
Bericht vom historic RhB (Organisator)
Beteiligte EVUs, Vereine und Organisationen
historic RhB (Dachorganisation)
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01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde nach Konstanz – Stuttgart
