TrainWeb.org Facebook Page
Signaux
La signalisation ferroviaire
Usage des diff�rents types de signaux
Le tableau suivant repr�sente les diff�rents arrangements de lumi�res sur un m�t, et donne l'utilisation principale que l'on en fait:
Type 1) Signal � une t�te
  • Bloc automatique en CCC
  • Bloc automatique en ROV
  • Point contr�l� en CCC (� ce moment, le signal aura une plaque "A" ajout� au m�t, ou un marqueur rouge (le signal devient alors de type 2))
Type 2) Signal � deux t�tes align�es
  • Point contr�l� en CCC:

    Entr�e sur une voie d'�vitement ou autre voie

    Sortie d'une voie d'�vitement ou une autre voie

    *dans les cas ci-haut, la vitesse de l'aiguillage doit �tre de 25 mph ou moins

  • Enclenchement en ROV
  • Enclenchement en CCC
Type 3) Signal � deux t�tes d�salign�es
  • Signal d'approche � tout signal contr�l�
Type 4) Signal � trois t�tes align�es
  • Enclenchement en CCC, particuli�rement ceux comportant un ou des aiguillages dont la vitesse est �gale ou sup�rieure � 30 mph.
Type 5) Signal nain � une t�te
  • Sortie de voie d'�vitement en CCC
  • Sortie de triage en CCC
Type 6) Signal nain � 2 t�tes
  • Enlenchement en zone de grande densit� de voie (les signaux sur m�t deviendraient trop confondant quand aux voies qu'ils signalent)
  • Sortie de voie d'�vitement en CCC
  • Sortie de triage en CCC

 

 

Commentaires