Re 4/4II Services

Visit the TrainWeb.org Fan Page on Facebook!

Re 4/4II Services

Services
Dienste
Services

(Page en construction / Seite im Bau / Page in construction)

Mise à jour / Aktualisierung / Update:
17.5.2009

SBB-CFF Re 4/4^II / Re 420
SBB-CFF Re 4/4^III
SBB-CFF Re 421
BLS Re 420.501-512
RM / Crossrail Re 436

Bas de page / Seitenende / Bottom of page

SBB-CFF Re 4/4^II / Re 420


Ref 4/4II 11187+ Re 6/6 11676 Steinen 06.2.2005	Ref 4/4II 11171 + Re 6/6 11683 + Ref 4/4II 11174 + Re 620.061-2 Schwyz 31.3.2007

Depuis que les Re 460 ont toutes été transférées à la division P, les Re 4/4II sont particulièrement actives en trafic marchandises, souvent en UM 2xRe 4/4II / Re 4/4III ("Re 8/8") ou en UM Re 6/6 + Re 4/4II / Re 4/4III ("Re 10/10"), sur l'ensemble du réseau et en particulier sur l'axe nord-sud Basel-Gotthard-Chiasso.

En cas de transfert de locomotives, des trains ayant 2 "Re 10/10" peuvent être fréquemment observés sur la ligne du Gotthard.

Re 4/4II 11320: Trains de gravier entre Klus et Zürich HB, avec la rame réversible porte-conteneurs "Cargo Shuttle".

Pour les prestations en service voyageurs, voir le tableau ci-dessous. (Liste non exhaustive)

Da sämtliche Re 460 dem Division P gehören, sind die Re 4/4II im Güterverkehr besonders aktiv, häufig im Doppeltraktion 2xRe 4/4II / Re 4/4III ("Re 8/8") oder Re 6/6 + Re 4/4II / Re 4/4III ("Re 10/10"), auf der ganzer Netz und besonders auf der Nord-Süd Achse Basel-Gotthard-Chiasso.

Wegen Loküberfuhren können oft 4-Fachtraktionen mit 2 "Re 10/10" am Gotthard beobachtet werden.

Re 4/4II 11320: Kieszüge zwischen Klus und Zürich HB, mit der Container-Pendelzug "Cargo Shuttle".

Für Dienste im Personenverkehr, siehe die Tabelle unten. (Nicht Vollständig)

Since all Re 460s belongs the division P, the Re 4/4II are very active on goods traffic, oftly doubleheaded as 2xRe 4/4II / Re 4/4III ("Re 8/8") or as Re 6/6 + Re 4/4II / Re 4/4III ("Re 10/10"), on the whole network and particularely on the north-south axe Basel-Gotthard-Chiasso.

For engines transferts, trains with 4 engines (2x "Re 10/10") can be oftly observed on the Gotthard line.

Re 4/4II 11320: Stone trains between Klus and Zürich HB, with the push-pull container train "Cargo Shuttle".

For the services in passenger traffic, see the table down. (Not exhaustive)

Ligne Linie Line	Trains Züge Trains	Remarques Bemerkungen Remarks
Zürich - Genève	Talgo TNT 273/274 "Pau Casals"	Seul service des Re 4/4II sur la nouvelle ligne Mattstetten - Rothrist Einziger Dienst der Re 4/4II auf der NBS Mattstetten - Rothrist Only circulation of Re 4/4II on the new line Mattstetten - Rothrist
Vallorbe - Domodossola	1 transit de nuit 1 Nachttransitzug 1 night transit train
Brig-Domodossola (Simplon)	Trains navettes porte-autos Autoverlade-Pendelzüge Auto trains	A cause des conditions spéciales dans le tunnel du Simplon (chaleur et humidité extrèmes), la locomotive est changée chaque jour. Wegen der Umweltbedingungen im Simplontunnel (Hitze + Feuchtigkeit) wird die Lok täglich gewechselt. Because of the conditions in Simplon tunnel (Heat + humidity) the engine is changed daily
Domodossola-Bern (Lötschberg)	EC 130, 90/133	2x Re 4/4II
Basel - Luzern	Tous / Alle / All IR / IC
Luzern / Zürich - Chiasso / Locarno (Gotthard)	Div. IC / IR / EC	2 machines / Doppeltraktion / Doubleheader: EC / IC 171, 173/304, 380, 170 3 machines / Dreifachtraktion / Tripleheader: 380, 170 Vendredi / Freitag / Friday
Basel - Zürich	Div. IC / IR / EC CNL
Schaffhausen - Zürich	Tous les trains tractés Alle Lokbespannte Züge All locomotive-hauled trains	380/381: Jusqu'à Singen / Bis Singen / As far as Singen
Buchs SG - Zürich	Tous / Alle / All IC / EC / IN
Zürich - Chur	IR/EC 10759, 767, 769, 7, 787, 789/766, 768, 776, 96, 788, 10790, 796
Chur - St.Gallen	Tous / Alle / All RE
Luzern - Zürich Enge - Zürich HB	Tous les supplémentaires Alle Zusatzzüge All complementary trains	Sauf / Ausgenommen / Excepted IR 2939
Romanshorn - Rapperswil - Luzern	"Voralpen-Express"	2 compositions 2 Züge 2 trains

SBB-CFF Re 4/4^III 11350 - 11370

Re 4/4III 11356 + Re 4/4II 11250
Rotkreuz 14.3.2006

Trains de marchandises sur l'ensemble du réseau, en général en UM avec une Re 4/4II ou une Re 6/6.
Güterzüge auf das gesamten Netz, gewöhnlich im Doppeltraktion mit einer Re 4/4II oder eine Re 6/6.
Goods trains on the whole network, usually doubleheaded with an Re 4/4II or an Re 6/6.

SBB-CFF Re 421


Re 421.397-1 Zürich HB 03.3.2005	Re 421.393-0 Zürich HB 19.3.2005	Re 421.377-3 + Re 620.086-9 Flüelen 24.4.2005	Re 421.388-0 Lindau 20.04.2008

2 machines louées à CFF P pour les trains EC Zürich-Bregenz-Lindau (et IC 759 / IR 1994 Basel - Zürich)
Utilisation marchandises en service intérieur suisse et en trafic Suisse-Allemagne (Trains "Autoroute roulante" de / vers Freiburg, trains de marchandises jusqu'à Mannheim, souvent en UM)
2 unités affectées aux trains de fonte liquide sur environ 20 km de distance entre les haut-fourneaux de la société "Roheisengesellschaft Saar" et les aciéries Saarstahl SA à Völklingen (Sarre, Allemagne) (9 paires de trains quotidiens, constitués chacun de 4 à 6 wagons "Torpedo" )


Re 421.384-9 Saarlouis 09.06.2008
			Voyez la vidéo ici Siehe das Vidéo hier See the vidéo here
Re 421.379-9 Saarlouis 09.06.2008

2 Loks an SBB P gemietet für die EC-Züge Zürich-Bregenz-Lindau (und IC 759 / IR 1994 Basel - Zürich)
Güterverkehr, im interner schweizer Verkehr oder im internationaler Güterverkehr Schweiz-Deutschland (RoLa-Züge von / nach Freiburg, Güterzüge bis Mannheim, oft im Doppelbespannung)
Flüssigeisenzüge zwischen die Roheisengesellschaft Saar und dem rund zwanzig Kilometer entfernten Stahlwerk der Saarstahl AG in Völklingen (Saarland) (Täglich 9 Zugspaare bestehend aus 4 bis 6 Torpedopfannwagen)

2 engines let to SBB P for EC trains Zürich-Bregenz-Lindau (and IC 759 / IR 1994 Basel - Zürich)
Goods traffic in Switzerland or on international goods trains Switzerland - Germany (RoLa trains to Freiburg, goods trains as far as Mannheim, oftly doubleheaded)
Liquid steel transports on the 20 km line between the steel works of the "Roheisengesellschaft Saar" and the plant of the Saarstahl SA in Völklingen (Saar, Germany) (Daily 9 trains consisting of 4 to 6 melt iron "Torpedo" wagons)

BLS Re 420.501-512


BLS Re 420.503-5 Bern 31.12.2004	BLS Re 420.504-3 Spiez 21.3.2006	BLS Re 420.507-6 Kerzers 12.9.2007

Rames réversibles VU^IIIsur la ligne S5 (Bern - Kerzers - Neuchâtel) du RER bernois, trains régionaux au départ de Spiez vers Interlaken-Ost, Zweisimmen et Reichenbach.
Pendelzüge EW^III auf der Linie S5 (Bern - Kerzers - Neuchâtel) der berner S-Bahn, Regionalzüge ab Spiez nach Interlaken-Ost, Zweisimmen und Reichenbach.
Push-pull trains VU^III on the line S5 (Bern - Kerzers - Neuchâtel) of the regional rapid transit network of Bern, regional trains from Spiez to Interlaken-Ost, Zweisimmen and Reichenbach.

RM / Crossrail Re 436.111-115


RM Re 436.115-0 Wallisellen 21.5.2006	RM Re 436.114-3 Schaffhausen 1.11.2006	CR Re 436.113-5 + RM Re 436.111-9 Schwyz 31.3.2007

Trafic marchandises, principalement actives sur les axes nord-sud Basel-Domodossola (BLS) et Basel-Chiasso (Gotthard)
Güterverkehr, besonders auf den Nord-Süd Strecken Basel-Domodossola (BLS) und Basel-Chiasso (Gotthard)
Goods traffic, mainly on the north-south lines Basel-Domodossola (BLS) and Basel-Chiasso (Gotthard)

	Retour au menu principal
	Zurück zum deutschen Index
	Back to the english index

Home

Create your own free Rail Blog or Website!

Advertise | About Us | Contact Us | Sign up for our Newsletter | TrainWeb.com