Puro Tren - Serie AEZ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Servicios de pasajeros Puro Tren

AUTOMOTOR ELECTRICO AEZ

"EL JAPONES"

AEZ: Automotor Eléctrico Salón

Automotores de origen japonés. Adquiridas 6 unidades y numeradas del AEZ-41 al AEZ-46 y llegados a Chile a fines de 1972, comenzando a prestar servicios en 1973.

Actualmente solo hay cuatro unidades operativas y se encuentran haciendo el servicio diurno a Talca. Se componen de 4 coches, un motriz en cada extremo y dos portantes intermedios. Tienen una capacidad para 212 pasajeros y una velocidad máxima de 130-140 km/h

Fotografías

	Automotor AEZ - 41 en la estación de Talca. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-42 estacionado en el anden Nº 1 de la estación de Talca listo para salir con destino Alameda Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Interior de un automotor AEZ Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Panel de conducción de un AEZ Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Bar de un AEZ. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Detalle del comedor del AEZ Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Vista general del coche comedor/bar Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-41 ingresando al anden Nº de la estación de Talca, para luego salir de vuelta a Santiago Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-41 ubicado en anden Nº1 y listo para salir de regreso a Santiago Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-44 ubicándose en el anden Nº 3 de la estación de Talca para su limpieza interior Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-42 en la estación de San Fernando Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Vista frontal del AEZ-42 Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-42 a minutos de su salida a Talca en servicio "El Maulino" en Estación Central Foto: Gonzalo Bassaber N.
	El mismo automotor anterior, esta vez llegando a Santiago, procedente de Talca en servicio El Maulino. Minutos después, cuando le toco salir de nuevo a Talca, este automotor sufrió una falla que lo dejo botado en Rengo, lo que le impidió seguir viaje y salir durante algunos días. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-41 y UTS444 nº 602 en Talca. En el momento de la foto, el AEZ-41 se encontraba reemplazando a un UTS444. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-41 en mtza. San Eugenio Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-42 en S. Eugenio. El coche motriz que aparece en la foto, no es del AEZ-42, si no del AEZ-41. Este fue injertado al AEZ 42 para que saliera a reemplazar a un UTS444, ya que el motriz del 42 se encontraba en falla. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	AEZ-43 con nuevo estilo de pintura en San Eugenio. Este automotor fue reparado completamente después de sufrir un fuerte choque con un camión. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Vista frontal del AEZ-43 Foto: Gonzalo Bassaber N.
	En primer plano el AEZ-41, mas atrás el 43 Foto: Gonzalo Bassaber N.
	AEZ-41, 42 y 43 en San Eugenio. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotor AEZ-43 en la estación de Chillan. Este automotor llegó a dicha ciudad cubriendo al UTS444 que debía cumplir el servicio nº 22003 (Stgo-Chillan). Posteriormente, este automotor saldría cubriendo al mismo UTS444 que debía hacer el servicio 22008 (Chillan-Stgo.) Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Vista general del AEZ-43 en Chillan. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	AEZ-43 saliendo de Chillan, con destino Santiago. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Automotores AEZ 44 y 42 en TAE Foto: Gonzalo Bassaber N.
	AEZ-41 en cochera de San Eugenio. Este se encuentra allí para el cambio de su lívera. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	AEZ-42 en San Eugenio Foto: Gonzalo Bassaber N.

Fotografías de AEZ no operativos. Restos de cuerpos en maestranza San Eugenio.

	Lo que quedaba del AEZ-45, dado de baja en 1994 después de un choque frontal con la E-3022 en Linares. Foto: Gonzalo Bassaber N.
	Vista frontal del único cuerpo que queda entero del AEZ-45 Foto: Gonzalo Bassaber N.

PRONTO MAS FOTOS

IMPORTANTE

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Gracias.

Autor: Gonzalo Bassaber N.