FerroHistoria. Vias Ferroviarias

R e d N o r t e³

Ramales Primera Zona: La Calera - La Serena

Ramales Segunda Zona: La Serena - Pueblo Hundido

Ramales Tercera Zona: Pueblo Hundido - Iquique

R e d S u r

Ramales Primera Zona: Puerto Mapocho - Alameda

Ramales Segunda Zona: Alameda - Chillán

Ramales Tercera Zona: Chillán - Temuco²

Ramales Cuarta Zona: Temuco - Puerto Montt

Ferrocarriles Internacionales

Criterios:

1: Se utiliza el criterio de zonas de la línea central de la Red Sur empleado durante principalmente la década de 1960 y 1970 en que se encontraba operativo casi el 100% de los vías ferroviarias existentes en el sur de Chile.

2: Durante principalmente el siglo XIX algunos de estos ramales pertenecieron a la vía longitudinal norte sur, pero que por rectificaciones de trazados, construcciones y ampliaciones de nuevas vías quedaron rezagados a ramales, la misma situación ocurre con algunas vías de la Red Sur Cuarta Zona y Red Norte Primera, Segunda y Tercera Zona.

3. Se consideran las vías de la línea central de la Red Norte separadas en las zonas cuando EFE tenía la propiedad casi total de la vía y en operaciones entre La Calera e Iquique durante las décadas de 1960 y 1970, pero durante la mayor parte de la historia de la Red Norte la separación de zonas consistió en los tramos La Calera - Pueblo Hundido (Hoy Diego de Almagro) de propiedad de EFE, Pueblo Hundido - Pintados de propiedad del F.C.A.B y Pintados - Iquique operado por Nitrate Railways Company (Ferrocarriles Salitreros de Tarapacá).

Para la utilización de cualquier elemento presente en el sitio web FerroHistoria sean imágenes, videos o textos envíe un correo de autorización a ferro_historia@hotmail.com indicando para que uso desea el material, la utilización no autorizada esta prohibida. El presente sitio de Internet no posee ningún tipo de vinculación con alguna empresa Ferroviaria chilena o extranjera.

Alfredo Navarro Recabal, autor del sitio - ferro_historia@hotmail.com